巴西大奖赛周五练习:汉密尔顿拒绝松懈,高居首位
刘易斯•汉密尔顿在巴西大奖赛周五自由练习全天保持领先,但梅赛德斯队友瓦尔特利•博塔斯十分接近。

梅赛德斯在两节自由练习里的速度当仁不让占优。刚刚第四次年度“封王”的汉密尔顿在上午的阶段里以1分09.202秒拿下圈速榜第一,并且打破英特拉格斯赛道最快单圈时间纪录。英国人在周四时表态,他决心避免2015年提前夺冠后过于松懈的覆辙,力求以二连胜收官。
进入下午的阶段,汉密尔顿的速度依然无人可以匹敌,尽管再次使用超软胎时,他所设下的全场最快圈比前一段的标杆稍慢。不过,博塔斯在该阶段有所进步,仅比队友的1分09.515秒慢0.048秒,位居第二。
红牛与法拉利在第二快车队的比拼中势均力敌。第一次自由练习基米•莱科宁和马克斯•维斯塔潘的个人速度分裂第三、四位,但午休过后,丹尼尔•里卡多和塞巴斯蒂安•维特尔取而代之。相比之下,芬兰人在第二阶段里稍有退步,是四个人中唯一在1分9秒以外的。
三大车队之外的争夺同样白热化。确定本赛季结束后离开F1的菲利普•马萨,在上午的练习里领跑第二集团。但是埃斯特班•奥康在第二节练习里比巴西人快。尼科•霍肯伯格与费尔南多•阿隆索在下午位列圈速榜前十名的最后二位。
斯托弗•范多恩终于在巴西获得了迈凯伦升级版的鼻翼,以第八的排名结束在英特拉格斯赛道的第一次出场,但在第二节练习里处于第13位。上午将赛车“借”给新科GP3年度冠军乔治•拉塞尔的塞尔吉奥•佩雷兹,以第12名结束自己本周末的第一次驾车练习,与英国新秀完成F1大奖赛周末首秀时名次相同。
红牛二队在英特拉格斯周五遭遇“开门黑”,皮埃尔•加斯利和布兰登•哈特利双双遇到可靠性问题。新西兰人甚至赛车冒出滚滚浓烟,还来不及做出任何有效计时圈。法国人也只一共跑了五圈。终于进入下午之后,俩人相加完成了98圈,也避免了倒数的排名,以第16、27名收工,位于哈斯的罗曼•格罗斯让身后。
另一位哈斯车手凯文•马努格森没有参加第二阶段的练习,而是转交给法拉利旗下车手安东尼奥•吉奥维纳兹,而意大利人以最后一位结束当天练习阶段。
索伯车手马库斯•埃里克森下午因为蹭到护墙而提前结束工作,他在快速下坡的Pinheirinho左手弯时空,赛车横切过草地后蹭到护墙。而他的单圈时间落后落后队友帕斯卡尔•威尔雷恩0.1秒。
周五当天,已经有三位车手因为更换动力单元部件而吃到引擎罚单。哈特利因为用上第八个电子控制单元(CE)而将退后10位起步;加斯利同样启用了第八个CE,而且因为又更换了第九个MGU-H和第七个涡轮,一共被罚25个发车位。红牛的里卡多也因为换上额外的CE,需要在周日的正赛里退后十位发车。
第二节自由练习圈速榜:
Cla | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 42 | 1'09.515 | |
2 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 45 | 1'09.563 | 0.048 |
3 | ![]() | Red Bull | TAG | 37 | 1'09.743 | 0.228 |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 48 | 1'09.875 | 0.360 |
5 | ![]() | Red Bull | TAG | 38 | 1'09.886 | 0.371 |
6 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 45 | 1'10.117 | 0.602 |
7 | ![]() | Force India | Mercedes | 49 | 1'10.306 | 0.791 |
8 | ![]() | Williams | Mercedes | 42 | 1'10.373 | 0.858 |
9 | ![]() | Renault | Renault | 39 | 1'10.396 | 0.881 |
10 | ![]() | McLaren | Honda | 31 | 1'10.655 | 1.140 |
11 | ![]() | Renault | Renault | 42 | 1'10.685 | 1.170 |
12 | ![]() | Force India | Mercedes | 43 | 1'10.695 | 1.180 |
13 | ![]() | McLaren | Honda | 38 | 1'10.902 | 1.387 |
14 | ![]() | Williams | Mercedes | 44 | 1'11.064 | 1.549 |
15 | ![]() | Haas | Ferrari | 39 | 1'11.300 | 1.785 |
16 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 44 | 1'11.422 | 1.907 |
17 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 54 | 1'11.821 | 2.306 |
18 | ![]() | Sauber | Ferrari | 43 | 1'11.857 | 2.342 |
19 | ![]() | Sauber | Ferrari | 17 | 1'11.989 | 2.474 |
20 | ![]() | Haas | Ferrari | 37 | 1'12.417 | 2.902 |
About this article
Series | Formula 1 |
Event | 巴西大奖赛 |
Location | Autódromo José Carlos Pace |
车手 | 刘易斯 汉密尔顿 |
车队 | 梅赛德斯车队 |
Author | Frankie Mao |