俄罗斯大奖赛FP2：法拉利统治圈速榜

虽然维特尔在本阶段出场圈出现引擎迟疑的现象，但当他开始做计时圈时，警报得到解除。德国人试用终极软胎跑出1分34.120秒的单圈时间，比莱科宁快0.263秒，而且比队友在第一节练习中以超软胎做出的1分36.074秒的最快时间足足提高了二秒之多。

两位梅赛德斯车手都在轮胎管理方面存在一定问题，无法在第一个飞驰圈做出最快圈速，而瓦尔特利•博塔斯继上午的阶段之后，再次排名比刘易斯•汉密尔顿更靠前，但他与维特尔德差距也达到0.670秒。

马克斯•维斯塔潘是距离法拉利和梅赛德斯最快的车手，领先队友丹尼尔•里卡多0.370秒位列第五。但是，荷兰人在当天练习还剩20分钟左右时，突然在16号完引擎失去了动力，无奈提前收工。

来到索契，中游集团竞争激烈。威廉姆斯的菲利普•马萨占据下午圈速榜第七，但是从他到第13位的雷诺车手乔林•帕默尔，只有0.5秒的差距。

尼科•霍肯伯格在上午因为把赛车借给谢尔盖•希洛钦而没有出场，结果俄罗斯人今年的首次出场因赛车机械故障而只做了两圈。不过，德国人回到驾驶舱后，赛车并没有问题，而他在圈速榜上力压哈斯的凯文•马格努森和印度力量当家车手塞尔吉奥•佩雷兹。墨西哥人身后是队友埃斯特班•奥康和迈凯伦的费尔南多•阿隆索。

相比马格努森进入前十，罗曼•格罗斯让在一次严重打滑后向哈斯工程师抱怨赛车转向不足问题非常明显，而他最终排名第14位。

红牛二队的练习情况不尽如人意，卡洛斯•塞恩斯和丹尼尔•科维亚特分列第15和16位，夹在俩人中间的是迈凯伦的斯托弗•范多恩。

今年在迈凯伦转正后，比利时人运气不佳，前三场比赛结束已经用到了第四套动力单元六大部件中的涡轮增压器和MGU-H。第一节练习结束后，本田方面确定为他再度更换新的涡轮增压器和MGU-H，使得他已经触发引擎罚单，将在周日的正赛中退后15位发车。不仅如此，他的MGU-K也可能存在问题。

帕斯卡尔•威尔雷恩、兰斯•斯特罗尔和马库斯•埃里克森分列最后三位。其中，加拿大人是全场唯一没有用种极软胎的车手。

第二节自由练习圈速榜：