巴林大奖赛排位赛：维特尔力压莱科宁摘杆位，维斯塔潘撞车

法拉利在排位赛中保持统治力，当莱科宁做出Q1的最快单圈时间后，维特尔从Q2开始发力。最后的杆位争夺中，德国人在第一个计时圈里在一号弯走大而损失了时间，落后莱科宁0.095秒列第二。但是，他在第二次尝试时做出1分27.958秒，随着队友没有在第二个计时圈取得进步，他就此意0.143秒拿下杆位。

梅赛德斯的车速并没有在排位赛里实现质的提高，博塔斯一度在第二个计时圈有冲击杆位的可能，但在第三个计时段损失了时间，最终排名第三。汉密尔顿落后队友0.096秒，只获得第四名。由于吃到变速箱罚单，他将退后到第九位起步。

这意味着排位赛第五名的丹尼尔·里卡多能够前进到第二排，而红牛二队的皮埃尔·加斯利获得个人在F1最佳排位赛成绩——第六名。法国人在第一个全赛季的第二个比赛周末中，在已经完成的所有阶段里全都进入前十名。而第五位的起步位置也是他在F1的最好发车位置。

红牛在Q1即损兵折将。马克斯·维斯塔潘在做出1分29.374秒的单圈时间排名第四后，却在回场圈刚通过二号弯后突然失控，赛车径直撞上护墙，扫兴地提前推出杆位争夺。而Q1也因此而中断。

凯文·马格努森继续证明哈斯本赛季的黑马本色，在排位赛中战胜中游集团的直接竞争对手雷诺和印度力量。

埃斯特班·奥康代表印度力量本赛季第一次闯入Q3，并将两名雷诺车手隔开。随着汉密尔顿的受罚，他将递进一位到第八位，与尼科·霍肯伯格同排起步。与英国人分享第五排的则是卡洛斯·塞恩斯。

做了三个计时圈才从Q1闯关的布兰登·哈特利，直到Q2最后时刻才出场，但是用全新Supersoft轮胎做的唯一一个冲刺圈时里，他在最后一个弯角稍有差池。当加斯利晋级Q3时，他则以0.1秒不到的微弱劣势无缘最后一节。

不过，新西兰人把印度力量的塞尔吉奥·佩雷兹和迈凯伦的费尔南多·阿隆索和斯托弗·范多恩挤到身后。

罗曼·格罗斯让在Q1的单圈时间与阿隆索完全一致，但因为法国人做出的比较晚而屈居其后，不幸地被挡在Q2门外。

索伯和威廉姆斯在单圈速度方面与及格线差距较大。马库斯·埃里克森排在第17名，领先最快的威廉姆斯车手谢尔盖·希洛钦0.4秒之多。

查尔斯·莱克勒克的最后一次努力，因为在最后一弯打转而无功而返，并且落后俄罗斯新人千分之六秒。事后，摩纳哥新秀在无线电力称自己“那么愚蠢”。而兰斯·斯特罗尔成为本场排位赛排名垫底的车手。

巴林大奖赛临时发车顺位：