
新赛季的季前测试将于下周一(2月27日)在西班牙巴塞罗那拉开序幕,两轮测试之间将有四天的休整时间。
迎合本赛季的技术规则改革,倍耐力为干地和雨地轮胎进行“增肥”。上赛季的巴西大奖赛后,不少车手抱怨雨胎性能不佳,而本月初法拉利在进行意大利制造商进行雨胎研发测试时,由于塞巴斯蒂安•维特尔在费奥拉罗严重撞毁了2015年的SF5-T,导致计划没能完成。倍耐力运动总监保罗•亨伯利表示事故发生的原因应该是当天气温低得“不寻常”。
为了帮助倍耐力更好地进行研发,以及车队对新雨胎有更好的了解,双方同意在季前测试期间进行雨胎测试。
加泰罗尼亚赛道方面在对洒水工作进行了演练之后,公开表示如果第一轮测试的前三个工作日天气情况均良好,那么3月2日——即第一轮测试的最后一天,将人工浇湿赛道,为车队和倍耐力创造雨地测试的条件。
目前只有哈斯车队公布了车手测试的安排,新加盟的凯文•马格努森将在首轮测试前二天出场,之后由罗曼•格罗斯让接手,这意味着法国人将承担哈斯的雨胎测试任务。
shares
comments
Load comments
About this article
Series | Formula 1 |
Author | Frankie Mao |
巴塞罗那确认F1雨地轮胎测试安排
shares
comments
Trending
2020年11月21日
《大奖赛大纪事》:2020 F1土耳其大奖赛最佳照片
2020年11月21日
2023年F1工资帽新规详解
2020年11月11日
《大奖赛大纪事》:土耳其大奖赛最佳时刻
2020年11月11日
《大奖赛大纪事》:2020 F1艾米利亚-罗马涅大奖赛最佳照片
Slide show
载入语音播放