
维斯塔潘在上周日在西班牙大奖赛中,获得本赛季个人第一个领奖台成绩——第三名。休息一天之后,他负责红牛的第一天季中测试工作。进入最后一个小时,荷兰人以Supersoft超软胎做出1分17.528秒的时间,以0.034秒将此前卡洛斯·塞恩斯设下的标杆时间挤到第二。
在巴塞罗那比赛中轮胎表现欠佳的法拉利,派出塞巴斯蒂安·维特尔驾驶SF71-H赛车。德国人一度冲上过砂石区,而在单圈时间上,他落后维斯塔潘0.131秒,排名圈速榜第三,但他做出最快圈时用的是Soft软胎。
上周日比赛中起步后在3号弯引发大事故的罗曼·格罗斯让驾驶哈斯赛车重返赛道。他在上午用Hypersoft最软胎做出了全场最快时间1分18.449秒,最后在当日收工时位列第四。
印度力量替补车手尼古拉斯·拉蒂费因为病毒感染而错过季前测试的出场机会。加拿大人终于等来了迟到的首次驾驶F1赛车的机会,他在全天接近收工前用Hypersoft轮胎跑出全场第五快的时间,而且创造了第一计时段的全场最快时间。
卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿为梅赛德斯进行测试工作,他个人最快的1分18.54秒,以0.013秒之差落后拉蒂费。
迈凯伦由斯托弗·范多恩进行测试,比利时人在最后一小时用Supersoft轮胎刷新自己的时间后以第七的排名结束工作。
法拉利旗下车手安东尼奥·吉奥维纳兹承担了索伯第一天的测试任务,排名圈速榜第八。不过,意大利人在距离当天收工还剩15分钟时在最后一个计时段停车,引发了唯一一面红旗。
英国车手奥利弗·罗兰德坐进威廉姆斯赛车,在上午用Supersoft轮胎做出个人最快的1分20.009秒,并且里程数达到121圈。
迈凯伦替补车手兰多·诺里斯和奥利弗·特维分享了另一辆赛车,配合倍耐力进行轮胎测试。同一天,印度力量也承担了意大利轮胎供应商的研发工作,由梅赛德斯年轻车手乔治·拉塞尔负责另一辆赛车,最终跑完123圈。
印度尼西亚车手肖恩·格莱尔迎来自己今年第一次驾驶红牛二队F1赛车的机会,但是在上午跑完45圈后,因为“底盘有关的问题”而耽搁,直到最后几分钟才回到赛道。
Pos. | Driver | Team | Time | Laps |
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1 | ![]() | Red Bull | 1'17.528 | 148 |
2 | ![]() | Renault | 1'17.562 | 119 |
3 | ![]() | Ferrari | 1'17.659 | 136 |
4 | ![]() | Haas | 1'18.449 | 129 |
5 | ![]() | Force India | 1'18.530 | 107 |
6 | ![]() | Mercedes | 1'18.543 | 151 |
7 | ![]() | McLaren | 1'18.981 | 85 |
8 | ![]() | Sauber | 1'19.693 | 135 |
9 | ![]() | Williams | 1'20.009 | 121 |
10 | ![]() | McLaren | 1'20.997 | 76 |
11 | ![]() | Force India | 1'21.478 | 123 |
12 | ![]() | Toro Rosso | 1'21.935 | 50 |
13 | ![]() | McLaren | 1'23.070 | 58 |
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Series | Formula 1 |
Author | Frankie Mao |