巴塞罗那季中测试：维斯塔潘次日圈速最快

维斯塔潘刚刚在上周日的西班牙大奖赛中取得F1生涯第一个分站冠军。测试第一天，他来到赛道上观看了队友丹尼尔•里卡多的工作。等到他坐进驾驶舱后，他使用软胎和中性胎做了一系列测试。

午休之前，荷兰人用软胎跑出1分23.267秒的全场最快圈速，一直保持到下午测试收工。这个时间比前一天塞巴斯蒂安•维特尔同样用软胎做出的1分23.220秒满了仅仅0.047秒，而且并不如他在上周六排位赛的最佳时间。

迈凯伦在第二个工作日派出斯托弗•范多恩。他与前一天的简森•巴顿一样，用超软胎做出个人最佳圈速，但是落后维斯塔潘0.739秒，排在第二位。由于下周末有日本Super Formula的比赛，比利时人将缺席摩纳哥大奖赛。

在最后时刻被梅赛德斯召唤参加第二天测试的帕斯卡尔•维尔雷恩以1分24.145秒排名圈速棒第二，但是德国人全天跑出112圈，为车队收集了大量里程数。德国人坐进梅赛德斯驾驶舱，意味着原本将驾驶梅赛德斯赛车的埃斯特班•奥康只能作壁上观，最早要等到7月的银石测试才能得到驾驶冠军赛车的机会。

哈斯车手埃斯特班•古铁雷斯接管赛车后继续为车队进行调校方面的测试，他的个人最快时间1分24.592秒比维尔雷恩慢了0.447秒，位居第四。

红牛二队、雷诺和威廉姆斯是其他三支使用正式车手的车队，而法拉利、印度力量和马诺则启用年轻车手。驾驶法拉利赛车的意大利人安东尼奥•弗奥科在最后时刻用软胎做出1分24.720秒，做出当日第五快的圈速，把丹尼尔•科维亚特挤到身后。

相比之下，连续两天驾驶印度力量VJM09赛车的阿尔方索•塞利斯在最后半小时再次换上超软胎，将自己的圈速提高到全场第七。

菲利普•马萨继续为威廉姆斯测试里风格激进的尾翼，来为2017年的赛车下压力情况进行模拟。第一天驾驶威廉姆斯赛车出场的英国新秀阿莱克斯•林恩透露称，车队不允许他在前二个计时段吧赛车推得太猛，而巴西人也得到相同的指示，个人最快圈速停留在1分27.167秒，仅比驾驶马诺赛车的乔丹•金快0.448秒。

英国年轻车手引发了当天的第一面红旗，他在7号弯冲出赛道，虽然他自己回到维修区，但因为带出了沙石使得赛道不得不派出工作人员进行清扫。距离本轮测试结束还剩50分钟左右时，进行比赛模拟的科维亚特在赛道上停车引发了最后一面红旗。