季前测试收官日上午：莱科宁做出1分18秒，阿隆索两度停车

上周冬季测试开始以来，莱科宁都带着感冒驾驶法拉利SF70H赛车进行试车任务，并承担车队最后一个工作日的责任。进入上午最后一个小时，他连续刷新全场最快圈速，而第二次用超软胎时，他一举在三个计时段做出标志着最快的紫色数字，以1分18.634秒完成一圈。

芬兰人成为第一位驾驶新一代赛车——比2016赛季快五秒——在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道上跑进1分19秒的车手，距离这条赛道2007年结构修改之后集所有赛道阶段的最短用时纪录1分18.339秒非常接近。之后，莱科宁换上终极软胎又做出1分18.911秒的单圈时间。

上午大部分时间里占据圈速榜第一的是红牛的马克斯•维斯塔潘，而他用超软胎完成的个人最快圈速为1分19.433秒。

瓦尔特利•博塔斯迎来2017赛季揭幕前最后一次驾驶梅赛德斯W08赛车的机会，他同样使用超软胎跑出1分19.845秒。

前三名的车手都只用到超软胎，而尼科•霍肯伯格虽然一度占据头名，但他的1分19.885秒是在搭载终极软胎时完成。德国人的前队友塞尔吉奥•佩雷兹紧随其后。

当大多数车队最后一天的测试工作进展顺利时，迈凯伦-本田依然步履薄冰。费尔南多•阿隆索两次停下赛车。车队方面表示他与前一天斯托弗•范多恩遭遇了同样的电子系统问题，尽管车队已经连夜更换了众多电子部件。

然而，哪怕哈斯的罗曼•格罗斯让也两次被打断测试工作，第一次在五号弯陷入砂石区，第二次在后周道打滑后停下，他上午还是收获了49圈的数据，比阿隆索多一倍。

	Driver	Team	Time	Gap	Tyre	Laps
1	K. Raikkonen	Ferrari	1:18.634			48
2	M. Verstappen	Red Bull	1:19.438	0.804		33
3	C. Sainz	Toro Rosso	1:19.837	1.211		39
4	V. Bottas	Mercedes	1:19.845	1.251		53
5	N. Hulkenberg	Renault	1:19.885	1.482		45
6	S. Perez	Force India	1:20.116	1.647		46
7	L. Stroll	Williams	1:20.335	1.701		59
8	R. Grosjean	Haas	1:21.429	2.795		44
9	M. Ericsson	Sauber	1:21.670	3.036		59
10	F. Alonso	McLaren	1:22.731	4.097		19