威廉姆斯:阿隆索应该对撞车负责

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威廉姆斯:阿隆索应该对撞车负责
By: Frankie Mao
2016年10月24日 上午5:25

费尔南多•阿隆索与菲利普•马萨在美国大奖赛最后时刻的碰撞,最终被赛会干事定性为正常比赛事件,但威廉姆斯首席技术官帕特•西蒙兹无法认同,直言西班牙人进弯速度快得“是想早点去墨西哥”。

Felipe Massa, Williams FW38
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11, Felipe Massa, Williams FW38
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11, Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38

比赛倒数第四圈,马萨在继续紧追身前的卡洛斯•塞恩斯。阿隆索突然在DRS路段末15号弯发起进攻,两车前轮发生碰撞后一起出了赛道,而西班牙人取得领先。赛会干事随即打出告示,由于比赛接近尾声,只会在赛后对这起事件进行调查。

但是,在研究了数据并听取了两位当事人的证词之后,赛会干事认定这是一次正常的战斗,没有对任何人进行处罚。FIA声明书中写道:“赛会干事检查证据后裁定两位车手对这次碰撞都没有完全或明显责任,”

此后,阿隆索继续往前猛追,并在最后一圈超过了同胞塞恩斯,以第五名完成比赛。这称得上他加盟迈凯伦-本田后最振奋士气的一场比赛,以至于他在完赛时在无线电中连喊“Yee-haw”。

相比之下,这次相撞导致马萨左前轮爆胎,不得不回到维修区换胎。好在身后的塞尔吉奥•佩雷兹距离遥远,巴西人还是以第七名完赛。但是,西蒙兹对赛会干事的判决十分不满,他认为西班牙人应该受到处罚。

“FIA认定这是一次比赛事件,但我不这么认为,”他说,“看看阿隆索是如何超越塞恩斯的,他当时还落后那么远……我认为阿隆索刹车非常晚,甚至当他撞到菲利普的时候,他也离开了赛道。即便用菲利普来刹车,他仍然出了赛道。”

“二圈后他以同样的方式来超塞恩斯。那一次没问题,他没撞到塞恩斯,但是他(在超越之前)相差那么多。我认为他(速度之快)是想早点去墨西哥。”

阿隆索在赛后为自己的超车动作辩护说:“我认为我与他并派。我不是从很远的地方冲过来,也没做疯狂的事,只是那个地方(内线)没有进弯的空间。”

马萨错失第五名机会

西班牙人在前往赛事控制中心报道前希望赛会干事觉得这是一次比赛事件,最终也如他所愿。但是马萨则不能认同前队友的观点。

“我当时正准备进弯,而他完全冲到了内线。我正准备进弯,而他正好撞到我的赛车,我爆胎了。这毁了我当时(去超越塞恩斯)的机会。这很肯定是他的责任。”

6分是马萨自今年4月份的中国大奖赛后拿到最多的单场分数,而他的F1生涯还有三场比赛就要结束。在西蒙兹看来,如果不是发生了撞车,巴西人应该可以在最后时刻超过红牛二队车手,拿下第五。

“首先,如果没有虚拟安全车,就不会有那场争夺,”威廉姆斯首席技术官说,“其次,当时候我们正在追赶中。我们打算向塞恩斯进攻,也许不会容易,但我们看到他的轮胎表现越来越差。所以我们实际上把引擎功率重新调了上来,而且(对马萨)说’等一等,我们会在最后逮到他。当然,最后我们失去了机会。”

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