威廉姆斯追平历史最快停站纪录

在过去几个赛季中受困于进站速度的威廉姆斯车队从今年冬天开始研发提高进站速度的新科技。在全新科技和进站步骤调整的影响下，本赛季总部位于Grove的威廉姆斯进站速度大幅领先其他车队。

在本赛季到目前为止的全部8站比赛中，威廉姆斯的进站速度均为第一。从此看出威廉姆斯在进站环节上使用了其他车队尚未掌握的技术。

在连续7站做出最快进站后，车队在刚结束的欧洲大奖赛中完成了车队历史上第一次用时少于2秒的进站。旗下车手费利佩·马萨在进站时仅用时1.92秒。

F1当前对于进站用时计算仅精确至小数点后两位，这使马萨的这一次进站追平了历史最快纪录。 最快纪录由红牛车队在2013年美国大奖赛中创下，那一次进站用时1.923秒。（法拉利称自己在2015年日本大奖赛中完成了一次仅耗时1.85秒的进站，不过这一数据与官方统计不符。）

威廉姆斯本赛季在进站速度上突破重大。赛季初，旗下车手瓦尔特利·博塔斯和费利佩·马萨在完成停站后总是无法快速起步，因为连他们都无法相信当时已经完成进站。

“当我第一次感受到如此迅速的进站时我被惊讶到了，“博塔斯说，”当绿灯亮的时候我以为他们按错了！不过我渐渐习惯了，习惯这样的时常以后就好了。“

马萨说：“当我们在第一站比赛进站速度如此快时，我非常惊讶。我当时完全没有反应过来，甚至因此损失了一点时间。不过在巴林站和中国站时，我已经做好了快速进站的准备，因为我知道车队做得很棒。“