威廉姆斯:车队复苏任务比原始预计更任重道远

近日威廉姆斯表示,新领队詹姆斯·沃尔斯的到来让他们意识到,若想要在F1中提升排名,车队要做的工作远比最初预期的要更多。

Jonathan Noble
Jonathan Noble
Upd:
Alex Albon, Williams FW45

去年冬天,这支总部位于戈洛弗的车队从梅赛德斯聘请了沃尔斯,希望能扭转近几个赛季令人失望的局面,并充分利用F1新时代赋予的机会。

然而凭借沃尔斯对于顶级车队的技术水平和复杂程度的了解,如今威廉姆斯的严重落后程度可谓“一目了然”。

威廉姆斯车辆性能主管戴夫·罗布森表示,沃尔斯已经制定了一个明确的计划来帮助威廉姆斯重新崛起,但所涉及的时间可能比车队最初预期的更长。

“我对他正在做的事情充满信心,”罗布森表示,“但根据时间计划,我们可能要等到2024年之后才能实际看到真正的进展。”“会有很多重建和重组工作,了解他(沃尔斯)对于最先进技术的真实感受非常具有启发性。”

“但这确实意味着有很多事情要做,可能比我们想象的要多。所以,还有很多事情要做,但他已经启动了所有正确的事情,但这一切都有一个酝酿期。”

本赛季威廉姆斯的表现已经向前迈进了一步,并且一直在为积分而战。但与许多竞争对手相比,目前FW45依旧缺乏下压力。这种竞争形势让威廉姆斯深谙,尽管很多的重心都放在确保2024年取得更大进步,但车队仍需要对目前的套件不断进行完善。

Logan Sargeant, Williams FW45

Logan Sargeant, Williams FW45

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

当被问及车队目前的重点在于明年还是改善今年的赛车时,罗布森表示:“两方面都是。”

“这两件事并不完全相同,但在某种程度上它们是一致的,因为这都关乎于搞清楚赛车薄弱的细枝末节,确保至少我们在今年剩下的时间里所做的事情符合我们的预期,并且仍然有助于明年即将到来的更大变化。”

同时罗布森表示,车队今年所能收获的最有价值的事情就是了解其套件,以及知道需要做些什么才能取得进步。

 “我认为还是要回到学习上,” 他表示, “这仍然是最至关重要的事情。这是对于一些弯角的细微之处的理解,为什么赛车不能像车手希望的那样表现,然后再回到基础上来理解我们需要做些什么才能让它发挥作用。我认为我们已经有了一个相当好的想法,但显然,要实现它并不容易。”

翻译/小飞侠

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