威廉姆斯的新鼻翼巴林大奖赛才能用

威廉姆斯车队去年引领了短鼻翼潮流，同时也知道这样较小的结构很难通过FIA严格的认证。尽管多家车队使用类似的短鼻翼，但威廉姆斯更激进的缩短鼻翼以最大化增加车底通过的气流。

最近经常提起新的鼻翼会在巴塞罗那测试或者墨尔本揭幕站使用，但这些希望都破灭了，车队承认碰撞试验还没完全结束。

克莱尔威廉姆斯又说可能拖延到第二站巴林大奖赛：” 我们现在使用了短鼻翼，但巴林站时将会更短。“

时间差

威廉姆斯技术总监西蒙兹：”前鼻翼基本没有问题，这要看怎么设计前翼，这才是消耗时间的地方。现在每个车队都在用850mm鼻翼，要通过碰撞试验真的很难。去年我们看到了其他人很快想这个方向发展，确实太难达到目标，有些人根本做不到。今年有些人做到了，但不是想象的那么容易。我想如果只调整鼻翼而不是前翼，那很简单，几星期就够了。但是如果前翼要在测试后改变，那就得需要很长时间了。“