奥康:首秀后我知道如何憧憬比赛

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奥康:首秀后我知道如何憧憬比赛
Frankie Mao
By: Frankie Mao , 执行编辑
2016年8月29日 下午4:02

埃斯特班•奥康在斯帕完成F1首秀后表示,虽然比赛中遇到刹车和轮胎管理方面的困难,但是宝贵的经验让他对接下来的比赛能做好更多的准备。

Esteban Ocon, Manor Racing MRT05
Esteban Ocon, Manor Racing MRT05
Esteban Ocon, Manor Racing MRT05
Esteban Ocon, Manor Racing MRT05
Esteban Ocon, Manor Racing
Pascal Wehrlein, Manor Racing and team mate Esteban Ocon, Manor Racing on the drivers parade
Esteban Ocon, Manor Racing
Esteban Ocon, Manor Racing MRT05

19岁的奥康在夏休期获得马诺车队的任命,从比利时起替换资金不足的印尼车手里奥•哈尔延托。他曾为路特斯和印度力量参加过年轻车手测试,今年上半赛季出任雷诺的替补车手,同时代表梅赛德斯征战德国房车大奖赛并获得了两个积分。梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫将他视为“未来之星”。

奥康在斯帕的比赛里从第16位起步,并以相同的名次完赛。本场比赛有五辆赛车退赛,而他把索伯的菲利普•纳斯尔挡在了身后,虽然落后了整整一圈。谈到自己的处子秀,奥康坦言困难不少,其中包括刹车导管问题。

“比赛相当棒,我们把握住了赛道上的机会,给前面的车手施加了一些压力,并且顺利通过了第一圈。最关键的事情就是远离麻烦,“法国人说。

”但是在那之后,我们撞坏了一根刹车导管,损失了很多时间。这很不利,比赛尾声很难用轮胎撑到比赛结束。我们把(菲利普)纳斯尔挡在了后面。他是比赛尾声唯一与我们抗衡的人。两车很接近,我们真的希望守住他。即使这不是在争夺好的名次,这也仍然是竞争。”

“赛车的操控很棒,平衡也非常好。只是由于缺乏抓地力而在弯道里有一些点慢。但除此之外,它的感觉很棒。我想这辆赛车拥有很多好东西。在一条出色的赛道我们已经证明了它很快。”

奥康回忆说他在比赛里所遭遇的刹车导管故障,虽然不至于被迫退赛,但是这也让赛车的性能——尤其是空气动力学性能——大打折扣,同时比赛尾声阶段轮胎的使用异常艰难,几乎每多跑一圈都是灾难。

“我们的轮胎衰竭相当严重,刹车导管每圈对我们造成了差不多一秒的损失。如果没有那个问题,我们会更有竞争力,或许可以拿下雷诺。这也是有可能的。”

“我们的一次进站也失误了,用了7秒钟。所以当(乔林)帕默尔进站换上超软胎的时候,我本可以超过他。那样一来就会是一场截然不同的比赛。但是再多的如果已于事无补,我们必须从中学习,保持前进。”

在蒙扎获得新部件

在斯帕圆了自己的F1梦想之后,奥康表示自己正努力学习F1中的一切,而他在赛季剩余比赛中的表现,很可能关系到他明年是否能够获得一个正式车手的席位。

“一切我都要学习,“法国新星说,”同GP3或者其他系列赛相比,除了轮胎管理比我预期的糟糕,比赛非常相似。现在我必须越来越适应它(轮胎)。我知道了它运作的方式,所以现在我可以对一些事情有所期盼。可以肯定,我仍然需要掌握管理超软胎的细节。但除此之外,我想我的节奏相当好。蒙扎会发生什么,让我们走着瞧。赛车在那里将会不错,会使用一些新的部件,我们对此将很期待。”

 

文/马力欧

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About this article

Series F1
Event 比利时大奖赛
Location 斯帕·弗朗克尚赛道
车手 埃斯特班 奥康
车队 马诺车队
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻