奥康自信身体强壮度已达2017赛车要求

埃斯特班•奥康相信自己在身体素质方面达到了驾驶2017赛季更快赛车的要求。

虽然奥康在去年下半赛季已经代表马诺参加了九场大奖赛,但今年他加盟印度力量阶梯转投雷诺的尼科•霍肯伯格,才是他在F1的第一个完整赛季。恰好,技术规则改革让赛车将比去年快2-3秒,要求车手有更加强壮的身体来承受更大的作用力,尤其是颈部肌肉,因此不少车手在冬歇期非常刻苦地进行身体训练。

此前官方数据显示,身高1.86米的奥康体重只有66公斤,明显偏瘦。就在昨天(2月22日)印度力量在银石举行新赛车VJM10的发布会前,法国人在个人推特上表示已经成功增加了5公斤肌肉。

相比之下,在印度力量效力过六年的霍肯伯格是围场里高大的车手之一,身高1.84米的他体重达到有74公斤。德国人尽管也发布了一些自己在冬天训练的视频,但被问到体重是否也有所增加时,他却表示只有身材纤瘦的车手才需要,而他不属于其中。

“有些体重增加5公斤的车手可能本来就比较瘦,可能之前不够强壮,”霍肯伯格在周二的雷诺2017年新车发布会上说,“但是就去年我驾驶赛车的感觉来说,我不觉得自己需要那么多的重量。我不能,不然就太重了。我也很努力地训练,但那是为了练出有品质的肌肉,来抵抗作用力。”

毫不夸张地说,奥康是当前F1“第一高塔”,而他表示已经在身体素质方面为新赛季更快的赛车做好了准备。

“我确实增加了5公斤(手指颈部),”奥康在印度力量的新车发布会上说,“肌肉肥了一点,其实还是没变,只是略肥了一点,因为上赛季结束时太少了。我经历了很艰苦的饮食控制,需要强制自己多吃一点。但是现在停下来后,我又减去了5公斤。”

“我给自己制订了非常紧的训练安排。每周9小时的有氧运动、10小时健身房,反应训练等。真的非常难。很高兴最后奏效了, 先按最苦的方式来练,之后程度降下来就好了。”

本赛季赛车的最低重量调整为728公斤,比去年足足多26公斤,一部分原因是为了适应加宽、加大的底盘,而那意味着对车手体重控制的要求有所降低。

“去年我在极限上,即便我很瘦,”奥康说,“今年当前没有体质上的限制。车队认为在赛车里能有好的感觉总比因为体重过轻而不能驾驶来得好。”

“因为刹车有了改变,所以我的腿部强壮了,所有地方都强壮了两倍。身体素质方面,我绝对有了进步。有氧训练时,我做了很多骑行,有些朋友以前能跟上我,现在他们觉得不行了。我对这些进展很高兴。现在就等检验真实效果。”

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系列 F1
车手 埃斯特班 奥康
车队 印度力量车队
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