



排位赛Q1结束后,赛会干事对发生在马诺和雷诺两位车手之间的事件进行了调查,结果判定奥康在4号弯影响了帕默尔的计时圈。法国人就此被罚退后三位起步,同时超级驾照被记扣二分。
Motorsport中文网此前报道过,本周五的车手会议上,F1赛事总监查理•怀汀主要与车手讨论了排位赛里如何判定慢车阻挡与否的问题。其中一个参考标准,是慢车有无迫使从后接近的快车离开赛车线,从非赛车线超过去。
FIA在处罚通知书中写道:“在Q1尾声阶段,31号赛车的车手(奥康)在放弃之后处于慢行圈,而30号赛车的车手(帕默尔)则在飞驰圈。在进入4号弯的刹车区域时,当帕默尔接近时,奥康处于赛车线上,迫使帕默尔离开赛车线。”
“那个时刻,奥康正与车队进行无线电通讯,车队没有告知他有赛车接近。当奥康发现帕默尔时,他尽可能地移动到右侧来避免危险情况,但是赛会干事认定没有可以减轻惩罚的因素,奥康很明显阻挡到了帕默尔。”
奥康在排位赛中名列第18位,受罚之后,在当前正赛前没有其他车手被罚掉发车位的情况下,他将退后到最后一位起步。
shares
comments
Load comments
About this article
Series | Formula 1 |
Event | 巴西大奖赛 |
Location | Autódromo José Carlos Pace |
车手 | 埃斯特班 奥康 |
车队 | 马诺车队 |
Author | Frankie Mao |
奥康因阻挡帕默尔被罚至末位起步
shares
comments
Trending
2020年11月21日
《大奖赛大纪事》:2020 F1土耳其大奖赛最佳照片
2020年11月21日
2023年F1工资帽新规详解
2020年11月11日
《大奖赛大纪事》:土耳其大奖赛最佳时刻
2020年11月11日
《大奖赛大纪事》:2020 F1艾米利亚-罗马涅大奖赛最佳照片
Slide show
载入语音播放