奥地利大奖赛:维斯塔潘强势击败莱克勒克获胜,但决胜超车遭到调查

马克斯·维斯塔潘与查尔斯·莱克勒克在奥地利大奖赛最后几圈上演惊心动魄对决后首先冲线,但是两位年轻才俊车手在三号弯的交战受到调查。当梅赛德斯在2019赛季的连胜纪录就此终结时,本田获得重返F1后的首场胜利。

Frankie Mao
Upd:
Charles Leclerc, Ferrari, Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, Race Winner Max Verstappen, Red Bull Racing and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 celebrate on the podium

Charles Leclerc, Ferrari, Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, Race Winner Max Verstappen, Red Bull Racing and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 celebrate on the podium

Zak Mauger / Motorsport Images

本赛季第一次从头排发车的维斯塔潘,在五盏红灯熄灭时轮胎严重打滑,一下子落到第八,但是荷兰人奋起直追,尤其是在进站换胎后速度更快。

第50圈,荷兰人在塞巴斯蒂安·维特尔身后尝试了多圈后,在4号弯前利用DRS超过了对手。六圈后,他就在冲上坡顶,在三号弯的内线,从瓦尔特利·博塔斯身边超过。进入最后15圈,维斯塔潘与领跑的莱克勒克只相差4.8秒。

就莱克勒克来说,在做出完美的起步后就一直领跑比赛。但是在还剩六圈时,受到套圈慢车的理想,法拉利车手很快就被维斯塔潘追到DRS攻击区域内。第68圈,在面对荷兰人抢占三号弯的情况下,他在直道上强行把位置夺回。

一圈后,红牛车手在三号弯再次直取内线。两辆赛车在进弯过程中,前轮发生碰撞。处于外线的摩纳哥人被弹出赛道,回到赛道后只能跟在对手身后,而最后两圈没有机会反击,再次失去了获得个人F1生涯首胜的机会。

两辆梅赛德斯在红牛环明显竞争力不如对手。博塔斯趁着维斯塔潘起步的差池上到第二之后,一直与莱克勒克保持4秒左右的距离。面对咄咄逼人的荷兰人,他在一号弯的上坡路上毫无还手之力,被对手轻松超过,而且完赛时落后了多达18秒。事实上,芬兰人已经被塞巴斯蒂安·维特尔追到了身后只有0.65秒的距离。

因赛车问题而错过排位赛Q3的德国人,从第九位起步,但是很快就上升到第四的位置。但是在进站时,因为车队内部通讯问题,机械师没有准备就绪,使得他的换胎过程耗时6.1秒,出站后只能重新追赶。

在被维斯塔潘强势超过后,维特尔立即进站换上软胎。倒数第二圈,德国人追上了积分榜领头羊刘易斯·汉密尔顿,并且在三号弯里完成干净利落地超车。可惜时间所剩无几,他只能以第四名完赛。

英国人度过了一场艰苦的比赛。虽然采取比莱克勒克晚进站的策略,但是在领跑比赛时多次走出三号弯并轧到香肠路肩。车队觉得他的鼻翼出现了折损,于是在他进站时进行更换 ,让他出站后落在维特尔身后。最后阶段,眼看维特尔不断追近,但是英国车手无能为力,最终本赛季第一次没能登上领奖台。

整个周末表现令人惊艳的兰多·诺里斯,虽然在完赛排名上比发车时的第五位下降一位,但是用中性胎跑完46圈后,领先于其他所有车手,包括红牛的皮埃尔·加斯利,获得第六名。

法国人在接近半场比赛里,没能找到机会去超越身前的阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁,直到第33圈才成功。但是,他还是落后诺里斯五秒完赛。

另一位迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯同样发挥惊人。因为多重引擎罚单,他从最后一位发车的卡洛斯·塞恩斯,但是成功的晚进站策略,让他在最后30圈里比其他直接竞争对手速度更快,最后以第七名完赛。

莱科宁虽然面对法拉利、红牛、迈凯伦的赛车没有太多办法,但是足够留在积分区里。而他的队友安东尼奥·吉奥维纳兹虽然整场比赛几乎“隐形”,但是以第十名完赛,拿到了F1生涯的首个积分。这也是阿尔法本赛季第一次两辆赛车同时进入积分区。

在连续几场表现平平的比赛后,Racing Point由塞尔吉奥·佩雷兹以第十一名完赛。虽然墨西哥人没能拿到积分,但是战胜了两名雷诺车手丹尼尔·里卡多和尼科·霍肯伯格。澳大利亚人是本场比赛最晚进站换胎的车手,用中性胎起步后一直跑了46圈。虽然换上软胎让他得以有不错的速度,但是止步于第十二名。

加拿大人兰斯·斯特罗尔落后霍肯伯格距离较远,位列第十四位。而红牛二队的亚历山大·阿尔本在中下游的争斗中,战胜了两位哈斯车手和队友丹尼尔·科维亚特。值得一提的是,威廉姆斯的乔治·拉塞尔不仅跑在队友罗伯特·库比卡之前,而且领先哈斯的凯文·马格努森。

丹麦人虽然在排位赛里速度奇怪,拿下第五名,只是因为变速箱罚单而被迫退后五位起步。但是哈斯赛车在比赛中无比挣扎,而且他还因为发车时没有停在规定区域,被罚通过维修区,最后名列倒数第二位。

本场比赛,也是2019赛季第一次没有赛车退赛,尽管最后一名的库比卡落后第一名维斯塔潘两圈。

Cla Driver Chassis Gap
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull  
2 Monaco Charles Leclerc Ferrari 2.724
3 Finland Valtteri Bottas Mercedes 18.960
4 Germany Sebastian Vettel Ferrari 19.610
5 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 22.805
6 United Kingdom Lando Norris McLaren 1 Lap
7 France Pierre Gasly Red Bull 1 Lap
8 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren 1 Lap
9 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 Lap
10 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 Lap
11 Mexico Sergio Perez Racing Point 1 Lap
12 Australia Daniel Ricciardo Renault 1 Lap
13 Germany Nico Hulkenberg Renault 1 Lap
14 Canada Lance Stroll Racing Point 1 Lap
15 Thailand Alex Albon Toro Rosso 1 Lap
16 France Romain Grosjean Haas 1 Lap
17 Russian Federation Daniil Kvyat Toro Rosso 2 Laps
18 United Kingdom George Russell Williams 2 Laps
19 Denmark Kevin Magnussen Haas 2 Laps
20 Poland Robert Kubica Williams 3 Laps

 

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