墨西哥错过最后期限无碍凯利看好2020年赛程

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墨西哥错过最后期限无碍凯利看好2020年赛程
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2019年3月4日 上午5:20

虽然墨西哥大奖赛错过了被纳入2020年F1临时赛程的最后期限,但赛事组织方坚持表示其仍在尽力确保比赛举办。

在失去中央政府的支持后,墨西哥城比赛的前景堪忧。同时,西班牙、英国、德国和意大利大奖赛的合同也都将在本赛季到期,但尚未签订任何新协议。因此,以上大奖赛都不能保证在明年的赛程中占有一席之地。

尽管如此,近日F1首席执行官切斯·凯利“淡化”了这些协议尚未签署所造成的持续疑虑。

"我们的有些合同将在19年到期。我们要么达成新的协议,要么分道扬镳。”凯利对华尔街的分析师和投资者表示,”这并无特别之处,去年的情况也是如此。去年我们续约了很多比赛,就像前年一样。每年都会存在不同的问题。”

墨西哥组织方当晚发表的一份声明表示:“在错过保留墨西哥大奖赛时间的最后期限后,我们想说的是,赛事的推广方失去了在2020年的赛程中保留该日期的优先权。尽管如此,与F1和我国有关部门的谈判还在进行中。我们仍将以最佳的精神去寻找一个替代方案以挽留墨西哥的比赛。当我们与当局的持续谈判有结果时,我们只会通过官方渠道和发言人将其公之于众。”

有消息称,F1和国际汽联将在下周的世界汽车运动理事会上讨论2020年赛季的形势。这将比往年探讨这一问题的时间更早。

现有比赛乃当务之急,而非新赛事

暂定的赛程仍可能包括所有五场尚未确定的比赛。这些比赛都将在通常的位置上,用星号标注为“以合同为准”。

越南是目前为止唯一获得确认在2020年新举办的大奖赛。如果上述前途未卜的分站未能续约,那么明年的赛程可能会少于今年的21场。

凯利表示,潜在的新赛事吸引了很多人的兴趣。但他坚持认为当务之急是与现有的赛事续约。

“我认为最积极的方面是,那些想要加入的新势力怀有广泛的兴趣,令我们备受鼓舞。”他表示,“对我们来说,真正重要的动力是供求关系。

“我们和有些比赛是长期的合作伙伴,一些则没那么长。我认为我们的首要办法,如果我们能去到一个对双方都有利的地方,那就是续约比赛。”

“我们不一定总能做到这一点,但为了确保我们得到公平的价值,重要的是我们要在那些不仅能提供诱人的资金,还能提供有吸引力比赛的地方拥有备选方案。”

“以越南为例,我们认为这将是一个令人兴奋的新地方。它实现了在亚洲扩张的目标,所以这对我们双方来说实现了双赢。它真的符合所有的条件。”

欧洲仍在议程上

同时,凯利指出和其他地方一样,作为F1运动传统腹地的欧洲也可以引入全新的比赛。虽然他没有具体点明任何国家,但荷兰仍然是2020赛季最现实的竞争者。赞德沃尔特和阿森赛道都表示有兴趣担任新的荷兰大奖赛的东道主。

“我们在全球各地都想增加比赛,不仅包括新市场,还有西欧等一些传统的市场。”凯利表示,“我认为这关乎合作伙伴的介入,看看我们是否能找到一个对我们有利的地方,并试图根据我们在其他市场的机会来判断这一点。”

“这就是我们当前正在进行的进程。2020年的续约和往年并无不同——我们总是要进行三到四次的谈判。”

“鉴于我们已经拥有几年的经验了,我想我们对于具备在那些地方继续发展健康业务的能力感觉良好,并且认为我们在赛程上还有一些可拓展的空间。”

Max Verstappen, Red Bull Racing with the F1 Show

Max Verstappen, Red Bull Racing with the F1 Show

Photo by: WTCR

翻译/小飞侠

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Author Adam Cooper