墨西哥大奖赛FP2：维斯塔潘继续领跑但遭遇机械故障

继上午的阶段之后，梅赛德斯和法拉利在下午的练习里依然赛车表现挣扎，而红牛延续强势的竞争力，尽管最后时刻可靠性敲响了警钟。

两辆红牛赛车直到练习开始接近半小时才出场，而其单圈速度优势立即显现。维斯塔潘使用本周末最软的Hypersoft轮胎，创造了1分16.720秒的全场最快单圈时间。里卡多帮助车队再次锁定前二，而且相比上午落后近半秒钟，下午只相差0.153秒。

不过，红牛赛车在本阶段里遭遇了赛车机械故障。前45分钟过去时，他向车队报告称引擎“没有正常工作”并希望车队进行检查。本阶段进入最后十分钟时，33号赛车在通过长直道并准备制动进入一号弯时突然失去动力，只能在缓冲区停下，让他本周末的前景突然蒙上一层阴影。事实上，就在维斯塔潘赛车出现问题前，里卡多向车队表示表示动力单元达到“热”状态的警报灯已经亮了好一阵子。

第三快的单圈时间依然由雷诺车手卡洛斯·塞恩斯做出，但是同红牛车手相距达到一秒以上，而法拉利也在调整之后状况有一定程度的改善。塞巴斯蒂安·维特尔仅落后西班牙人千分之一秒，位列第四。他成功把尼科·霍肯伯格挤到了第五。

相比之下，刘易斯·汉密尔顿、基米·莱科宁、瓦尔特利·博塔斯的单圈表现不如人意。本周末有望加冕年度冠军的英国人，对轮胎表现力十分不满。而上周日在奥斯汀获胜的芬兰人向法拉利工程师报告，声称赛车有严重的震动问题。

相反，本田在周五上午第一节练习开始前，确定把引擎换回“第二版本”。而布兰登·哈特利以0.039秒的微弱优势位居汉密尔顿身前，之后是两位芬兰车手。

拥有主场狂热人气的塞尔吉奥·佩雷兹代表印度力量再度进入前十，而从尼古拉斯·拉蒂菲手里拿回赛车的埃斯特班·奥康紧随其后，并且领先哈斯车手罗曼·格罗斯让和索伯的皮埃尔·加斯利。

本赛季结束后将离开F1的费尔南多·阿隆索在尾声阶段试图超越奥康时，在一号弯冲出赛道。他告知迈凯伦工程师他打算进站，但被强烈要求继续留在赛道上。凯文·马格努森名列最后一位，尽管他在本阶段完成了35圈。