墨西哥大奖赛FP2：维斯塔潘继续领跑但遭遇机械故障

继上午的阶段之后，梅赛德斯和法拉利在下午的练习里依然赛车表现挣扎，而红牛延续强势的竞争力，尽管最后时刻可靠性敲响了警钟。

两辆红牛赛车直到练习开始接近半小时才出场，而其单圈速度优势立即显现。维斯塔潘使用本周末最软的Hypersoft轮胎，创造了1分16.720秒的全场最快单圈时间。里卡多帮助车队再次锁定前二，而且相比上午落后近半秒钟，下午只相差0.153秒。

不过，红牛赛车在本阶段里遭遇了赛车机械故障。前45分钟过去时，他向车队报告称引擎“没有正常工作”并希望车队进行检查。本阶段进入最后十分钟时，33号赛车在通过长直道并准备制动进入一号弯时突然失去动力，只能在缓冲区停下，让他本周末的前景突然蒙上一层阴影。事实上，就在维斯塔潘赛车出现问题前，里卡多向车队表示表示动力单元达到“热”状态的警报灯已经亮了好一阵子。

第三快的单圈时间依然由雷诺车手卡洛斯·塞恩斯做出，但是同红牛车手相距达到一秒以上，而法拉利也在调整之后状况有一定程度的改善。塞巴斯蒂安·维特尔仅落后西班牙人千分之一秒，位列第四。他成功把尼科·霍肯伯格挤到了第五。

相比之下，刘易斯·汉密尔顿、基米·莱科宁、瓦尔特利·博塔斯的单圈表现不如人意。本周末有望加冕年度冠军的英国人，对轮胎表现力十分不满。而上周日在奥斯汀获胜的芬兰人向法拉利工程师报告，声称赛车有严重的震动问题。

相反，本田在周五上午第一节练习开始前，确定把引擎换回“第二版本”。而布兰登·哈特利以0.039秒的微弱优势位居汉密尔顿身前，之后是两位芬兰车手。

拥有主场狂热人气的塞尔吉奥·佩雷兹代表印度力量再度进入前十，而从尼古拉斯·拉蒂菲手里拿回赛车的埃斯特班·奥康紧随其后，并且领先哈斯车手罗曼·格罗斯让和索伯的皮埃尔·加斯利。

本赛季结束后将离开F1的费尔南多·阿隆索在尾声阶段试图超越奥康时，在一号弯冲出赛道。他告知迈凯伦工程师他打算进站，但被强烈要求继续留在赛道上。凯文·马格努森名列最后一位，尽管他在本阶段完成了35圈。

Cla	Driver	Chassis	Engine	Laps	Time	Gap
1	Max Verstappen	Red Bull	TAG	21	1'16.720
2	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	32	1'16.873	0.153
3	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	35	1'17.953	1.233
4	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	42	1'17.954	1.234
5	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	36	1'18.046	1.326
6	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	35	1'18.061	1.341
7	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	40	1'18.100	1.380
8	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	42	1'18.133	1.413
9	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	40	1'18.140	1.420
10	Sergio Perez	Force India	Mercedes	24	1'18.167	1.447
11	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	24	1'18.485	1.765
12	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	39	1'18.733	2.013
13	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	39	1'19.024	2.304
14	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	36	1'19.047	2.327
15	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	30	1'19.096	2.376
16	Lance Stroll	Williams	Mercedes	25	1'19.219	2.499
17	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	41	1'19.322	2.602
18	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	37	1'19.335	2.615
19	Fernando Alonso	McLaren	Renault	31	1'19.543	2.823
20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	35	1'19.670	2.950