墨西哥大奖赛:维斯塔潘拿下统治性胜利,继续扩大领先优势

马克斯·维斯塔潘在2021年墨西哥大奖赛上,凭借一号弯大胆的超越领先刘易斯·汉密尔顿后,一路遥遥领先后获胜。杆位获得者瓦尔特利·博塔斯则遭遇了倒霉的一天。

墨西哥大奖赛:维斯塔潘拿下统治性胜利,继续扩大领先优势

发车阶段,汉密尔顿起步出色,迅速在内侧与队友博塔斯并排,而第三位发车的维斯塔潘则选择了外侧路线。荷兰人利用博塔斯的尾流,成功从左侧刹车。此时,当芬兰人让队友率先从内线进弯时,他则与身后迈凯伦的丹尼尔·里卡多发生了碰擦后打转。此时,主场比赛的塞尔吉奥·佩雷兹上升到了第三。

而余下的车手中,埃斯特班·奥康、米克·舒马赫、角田裕毅之间发生了一次事故。法国人被夹在中间,分别被哈斯赛车和AlphaTauri赛车撞个正着。但是当对手同时退赛时,Alpine车手幸运地得以继续。

安全车带领了4圈后,比赛重新开始,而维斯塔潘从此牢牢掌控了比赛。他不断扩大对汉密尔顿的差距,而佩雷兹仅仅跟在梅赛德斯赛车身后2-3秒。但是前三名车手始终不进站,直到第29圈,就在墨西哥人追到2秒不到时,梅赛德斯率先召唤汉密尔顿进站,防止他被佩雷兹实施先进站的undercut策略。

不出意外地,红牛做出应对,使得维斯塔潘轻松地守住位置。而稍晚进站的佩雷兹,能够在比赛尾声时期,向汉密尔顿发起冲击。不过最后,慢车的挡道、自身跟车时容易过热的问题,阻止了墨西哥人在主场观众面前取得更好的成绩。

最终,维斯塔潘以牢固的优势成为第一位在墨西哥三次获胜的车手,汉密尔顿至少保住了第二名,佩雷兹则第一次在主场同胞面前登上领奖台。

在领先者后面,皮埃尔·加斯利为AlphaTauri获得了第四名,稳稳地领先两辆法拉利。查尔斯·莱克勒克与卡洛斯·塞恩斯轮番追击加斯利,但是无功而返后,摩纳哥人以第五名完赛,领先自己的队友。

但是,当这一做法没有奏效时,在第一个弯道混战中取得优势的勒克莱尔--两辆法拉利都一度偏离了轨道--作为领先圈中的最后一名车手,被调回完成。

塞巴斯蒂安·维特尔为阿斯顿·马丁带回第七名,基米·莱科宁则以第八名完赛,费尔南多·阿隆索名列第九,积分区的最后一个位置则由迈凯伦的兰多·诺里斯拿下。

博塔斯的比赛在一号弯的事故后就提前终结。虽然第一圈结束时立即进站换上硬胎,但始终无法超过同样进站换胎且换了鼻翼的里卡多。进入下半程,他的第二次进站又因为前轮无法换下而严重耽误。最后,无法进入积分区的芬兰人做出了本场最后的贡献,换上软胎后做出了全场最快单圈,阻止维斯塔潘拿到额外的一个积分。

本场过后,维斯塔潘在车手年度积分榜上对于汉密尔顿,已经拥有了19分的优势。而收获第一、三名的结果,帮助红牛在制造商年度积分榜上与梅赛德斯只剩下一分的差距。

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