墨尔本梦魇后哈斯重组进站团队

在墨尔本，凯文·马格努森的罗曼·格罗斯让的双双进站失误，令大把积分从美国车队的手中溜走。

虽然事后，车队将问题归结为在F1揭幕站前缺乏练习，但是在本周的巴林大奖赛，车队还是改变了进站程序，以确保墨尔本的梦魇在未来不会重演。

除了把墨尔本的一位螺母工调遣到新的岗位，哈斯还指派了一名额外的人员作为二级故障保障，负责在意想不到的故障发生时撤销自动释放系统。

哈斯车队领队甘瑟尔·斯特内尔表示：“我们交换了一些岗位，主要的原因不是他们犯了错，而是为了让他们找回信心。”

“如果你继续做同一件事，这些人会感到不自信。那么你再次犯错的风险就会很高。所以我们交换了岗位。”

“你把不同的人配对，给予他们不同的工作，因为你需要这么多人。这就是我们为这场比赛所作的，也是我们从昨天的练习开始做的事。”

关于额外的故障保障系统，斯特内尔表示如果某个问题在释放环节发生，然而却在赛车离开时没有显露出来，那么一位车队工作人员将和车手联系，通知他停下赛车。

“我们还增设了一位额外的人员。所以如果轮胎没被锁紧，我们就能停下赛车，把它退回去并修好。”

同时斯特内尔还表示，经过了澳大利亚的懈怠后，车队将回到去年进行“进站练习”的水平。

“我们只是尽可能地投入，直到你看到这些伙计们在体能上已经能适应去做这份工作。他表示：“不过一旦他们累了，你就什么也学不到——除非你想让他们筋疲力尽。”

“车队经理会决定什么时候达到这一步。但是我们会回到像去年那样练习，而我们在澳大利并没有做到。“

 

翻译/小飞侠