塞恩斯:“光环”影响车手判断是否下雨

卡洛斯·塞恩斯担心"光环"驾驶舱保护装置可能在下雨时影响车手对赛道抓地力的判断。

塞恩斯:“光环”影响车手判断是否下雨
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S.18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Esteban Ocon, Force India VJM11
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

FIA强制F1在2018年"光环"使用,新车发布以来,该装置的面貌再次引起广泛争论,尽管它对车手头部的保护作用受到认可。

季前测试给了所有车手在揭幕战澳大利亚大奖赛前感受"光环"的机会。不过,就在一些顾虑得到消除的同时,也有新的担忧出现。

卡洛斯·塞恩斯在第一个工作日下午阶段驾驶雷诺RS18赛车,遇到了下雨天气。他发现,"光环"在下雨时可以为护目镜挡雨,但这并不全是好事。

"我注意到两个有关'光环'的事情,"西班牙人说,"跑了两圈后,你就不会感觉到它的存在,尽管你还是会看到它。"

"但是下雨的时候,你从护目镜上就看不到雨。'光环'遮挡了雨滴落到护目镜上。所以,你看不到是否下雨,只有你的手和屁股感觉到下雨,以及从抓地力来感觉。"

"有时候下雨让车手很困扰,因为你不知道自己是否能百分之百往前冲,你只能根据车队提供的信息去猜测雨下得多大。我们的护目镜完全是干的,但外面其实在下雨。这有点难搞,视线倒没有问题。"

"光环"的安装让车手不得不改变自己进出驾驶舱的习惯,而且需要重新练习以最快速度从驾驶舱撤离的步骤。

此前,有车手担心因为"光环"所在的位置可能挡住观察发车信号灯。但是在巴塞罗那进行实地练习后,基本可以排除。

"也许听上去有些傻,但我没注意,尽管在进赛车和出赛车的时候,肯定有不同,"丹尼尔·里卡多在首日测试后说,"在赛道上没有问题。我跟随过几辆车,看起来没有问题。"

"我们练习了起步,因为之前我们认为可能在观察发车信号灯的时候会有困难,但是目前来看,还好。我知道,它不怎么好看,但除此之外,都挺好。"

安全重于外观

不久之前,费尔南多·阿隆索呼吁"光环"不应该受到争论,因为这是一项安全措施。西班牙人的观点得到了围场同行的支持。

塞尔吉奥·佩雷兹表示,虽然他本人不喜欢"光环"的样子,但是车手的安危远比赛车的外观重要。因为他认为,如果过去就有类似的保护装置,可以拯救一些车手。

"我自然不喜欢它的样貌,但是从安全角度出发,它让人受到鼓舞,从前我们本来可以挽救很多人,这是使用'光环'的强有力理由,"墨西哥人说,"我相信几场比赛过后,我们就不会再讨论它了。"

"我十分敬重FIA所做的工作。他们在赛车外观上做了拖鞋,但也是因为他们担心安全性。低级别赛事也会采取这样的措施,这是一件好事。需要向FIA致敬。"

"这些年来,F1在安全性方面取得了重大进步。在这项汽车运动的顶级赛事中,我们参与到赛事的合作之中,见证了他们所带来的创造成果,我们觉得我们需要'光环'。主要原因就是,回顾从前,我们本来应该救下很多生命,这是充分的理由。"

"我希望接下来几年,'光环'救下一些人。如果我们看到'光环'在一些事故里起到了关键作用,那么我们就会说FIA采取了正确的措施。"

 

补充报道/Adam Cooper、Jamie Klein、Lawrence Barretto

 

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