埃里克森相信2018年能打破“积分荒”

新年之前，索伯与阿尔法-罗密欧结成联盟，意味着车队与法拉利的关系将更加紧密。已经为索伯效力了三个赛季的埃里克森，最终在与法拉利替补车手安东尼奥•吉奥维纳兹的竞争中脱颖而出，新赛季留守车队，搭档另一名法拉利麾下的年轻车手查尔斯•莱克勒克。

这名27岁的瑞典车手承认，2017赛季对他是艰苦的。尽管前队友帕斯卡尔•威尔雷恩在西班牙和阿塞拜疆两次为索伯带回了积分，但绝大多数比赛中，赛车没有任何竞争力可以争夺积分，而他已经连续两个赛季颗粒无收。

“这在精神上当然很艰苦，”埃里克森对Motorsport中文网说，“我想好好表现，想拿到积分，但确实已经很久没有拿到过分数了。”

“我一直在努力，但是以今年的赛车，要进入前十名非常困难，因为我们的引擎没法与其他赛车相比。我只能最大限度地拿出最好的表现。”

“但是我相信，迟早我们会有一辆能拿到积分的赛车。明年我们的引擎就会有很大提高，而那时候我会使出浑身解数。”

威尔雷恩在2016年中途加入索伯。在成为队友的一年半时间里，德国人虽然2018赛季无缘正式车手席位，但总体表现比埃里克森略胜一筹，尤其是三次为车队拿到积分。

埃里克森在2017赛季的排位赛里，与威尔雷恩可谓旗鼓相当，但是正赛成绩稍有逊色，特别是全年有六次退赛，包括在新加坡前后都没有对手的情况下失误撞墙。

当被Motorsport中文网问到如何在寻找极限与保证跑完比赛之间达到平衡时，瑞典人说，“这总是一线之间的事情。撞车总不是好事，而且那是我的错误。但同时，有所保留，可以快却不快，也不是好事。”

“你总是想跑在极限，有时候可能有些过头，但这也是工作的一部分。我总是想在赛道上奋战到底，往前进攻，拿出最好的表现。哪怕我们落在最后，你也需要把自己最好的表现展现出来。这也是为了车队的全体员工，所有人都齐心协力，想取得最好的成绩。”

“我们总是想找到极限水平，把工作做得最好。我认为这很重要。当然，也不能跑得太凶，撞墙总是要避免的事情。但是，你时时刻刻需要寻找极限。”