埃克莱斯顿计划联合策略小组重写F1规则

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埃克莱斯顿计划联合策略小组重写F1规则
Adam Cooper
By: Adam Cooper
Translated by: Cheng Jin
2016年11月16日 上午9:53

伯尼·埃克莱斯顿正试图简化F1的规则,并且将在本周三进行的策略小组会议上试图寻求各车队支持。

Bernie Ecclestone
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 leads Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads team mate Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Max Verstappen, Red Bull Racing talks with F1 supremo Bernie Ecclestone
(L to R): Bernie Ecclestone, with Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal
(L to R): Valtteri Bottas, Williams FW38 and Fernando Alonso, McLaren MP4-31 battle for position
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director

埃克莱斯顿认为当前F1的规则过于复杂,尤其是与驾驶有关的规则,例如车手不得在刹车区内变向——这一因马克斯·维斯塔潘的防守而启用的新规则。

“总的来说我认为我们需要重新审视当前的规则,”他告诉Motorsport.com,“当前的F1包含了太多的规则和限制。只有律师和博士毕业生才能够完全读懂。它们的存在让普通人无法理解这项运动。”

埃克莱斯顿还认为负责撰写规则的F1赛事总监查理·怀汀应该对规则进行重新编写。“老旧的房屋无法修复,还是重造为好。他手下有足够的人手,我们不会等太久的。”

除此之外,埃克莱斯顿同时也担心过多的处罚会影响比赛的精彩程度。“我觉得当前的规则用一句话概况,那就是’禁止比赛。你做什么都可以,就是不能比赛。’ 当前的规则影响到了车手能与不能做的事情。所以车手在比赛时心里必须时刻注意自己的动作是否符合规则,这很可笑。”

“当电视机前的你、我在观看比赛时,你也许会认为简化规则的举措是错误的,而我则会告诉你,在我看来这没什么问题。他们是车手,让他们好好比赛吧。如果我试图对你进行阻挡,那你就必须想尽办法试图超越。只有当两位车手由于危险驾驶而发生事故时,他们才会获得处罚。这很简单。”

简森·巴顿和费尔南多·阿隆索这两位老将曾表示F1的驾驶水准在近几年出现下降,并且对刹车区内变向表示反对。对此言论,埃克莱斯顿表达了不同的看法。

“这个世界已经变了。我认为你们应当看看他们刚开始参加比赛时的所作所为。我没有足够的时间,但是我非常想把过去比赛的视频找出来看一看。”

一些策略小组内的车队领队也对埃克莱斯顿表示了支持。

“我和他站在一条战线。而且许多人都同意’规则应该被简化’这一看法。”托托·沃尔夫告诉Motorsport.com。“当一部分车手受到处罚而另一部分没有时,比赛对车迷已过于复杂。同时,当前的规则也让查理(怀汀)和其他赛事干事很难做出判罚决定。简易的解决方案尚未出现,不过我认为发展的方向应该是将规则简化。”

沃尔夫表示,包含避免刹车区事故在内的安全规则应该得到保留。

“一切以安全为首,我认为这也是查理在制定许多规则时的出发点。他的角色是保障比赛的安全。我们所需要做的就是在保证安全性的前提下简化规则,并提升比赛的精彩程度。我认为如果我们能够开始朝着正确的方向发展,这就已经是一项不小的成就了。”

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Series F1
Author Adam Cooper
Article type 突发新闻