国际汽联确定红牛、阿斯顿·马丁违反2021预算帽

国际汽联公布2021年“预算帽”财务审计结果,确认红牛和阿斯顿·马丁违反财政规则。

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

过去一周,2021年预算帽审计结果引起了极大关注,有报道称红牛和阿斯顿·马丁涉嫌超出了规定的1.45亿美元上限。国际汽联原先要在上周三公布结果,但最后推迟到本周一。

在一份声明中,国际汽联表示除了红牛、阿斯顿·马丁和威廉姆斯之外,其他七支车队都获得了针对2021赛季的财务合格证书。

威廉姆斯的违规行为是指延误提交文件,为此车队已经被罚款。而阿斯顿·马丁也在程序上违反了规则,但可以理解的是并不存在成绩获益,而是与行政方面的会计规程有关。红牛既有程序上的违规,也存在“轻微超支”。

声明中表示:"国际汽联预算帽管理部门目前正在依据《财政规则》决定对阿斯顿`马丁和红牛采取适当的行动,进一步的信息将按照《规则》进行通报。"

此前新加坡大奖赛期间,红牛领队克里斯蒂安·霍纳声称今年三月车队递交的2021年财务文件能够确定在限额范围内,而且还低于几百万美元。但是,国际汽联的审计结果并不认同,认定奥地利车队在去年“轻微”超出了限制,既超支不到5%。

对于“轻微”违反财务制度,规则中列出了一系列可以采纳的处罚方案,包括罚款、公开训斥、扣除制造商或车手积分榜积分、取消赛事资格、空气动力学测试受限。

对于国际汽联公布的结果,红牛表示惊讶。奥地利车队通过社交媒体发表了声明:“我们注意到国际汽联关于‘轻微超支违反财政规则’的调查结果,这让人感到惊讶和失望。我们递交的2021材料低于预算帽限额,因此我们需要仔细审查国际汽联的调查结果,因为我们仍然认为相关费用低于2021年的预算帽金额。”

“尽管有其他人的推测和立场,但肯定有一个国际汽联规则下的程序,我们将恭敬地遵循这一程序,同时我们将考虑所有可用的选择。”

上赛季,红牛赛车RB16B的竞争力最终帮助马克斯·维斯塔潘赢得了第一个世界冠军。上周日,他又在铃鹿连续两年加冕总冠军,而红牛距离获得2013年后第一个制造商年度冠军近在咫尺。

红牛的直接竞争对手梅赛德斯和法拉利在该问题感到紧张,因为2021年的成本支出不仅限于上赛季赛车的开发,而且对今年新一代赛车的竞争力也又影响。另外其他车队感到担心的,还有国际汽联将对红牛这样的违规采取怎样的处罚。

如果国际汽联对红牛“重拳出击”,那么考虑到预算帽从2021年才开始执行,所有车队依然在试图理解阶段,严重的处罚会被认为“不公平”。但是反过来,如果国际汽联的处罚力度过于宽松,那么这可能会为竞争对手的车队打开大门,让他们觉得他们不再需要坚决执行预算帽。

Red Bull Racing RB16B

Red Bull Racing RB16B

Photo by: Erik Junius

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