Formula 1

国际汽联将复查吉奥维纳兹车轮脱落的“安全隐患”

F1赛事总监迈克尔·马西表示,安东尼奥·吉奥维纳兹在斯帕飞出的车轮是一大“安全隐患”,并确认国际汽联正在就此事故进行调查。

国际汽联将复查吉奥维纳兹车轮脱落的“安全隐患”

在比利时大奖赛第10圈,吉奥维纳兹的阿尔法·罗密欧赛车失控后撞上了护墙。事故导致赛车的一个后轮脱落后飞出,随后弹回了赛道,“砸中”了威廉姆斯车手乔治·拉塞尔的赛车,导致 “走投无路”的英国人也撞墙退赛。

国际汽联最早在1999年通过引入拴链来解决车轮飞出的问题。这一措施的规格在2004年进行了升级,并在此后又进行了多次改善。在最近的几个赛季,轮胎在事故中脱落的问题已经鲜有发生。

“是的,这是个隐患,”澳大利亚人表示,“我不能百分之百确定它为什么会脱落。但当赛车一回到停车区,我们的技术团队立刻就展开了调查,拍了一些照片,收集了所有可用的录像。所以国际汽联的技术和安全部门将彻查原因。”

“我认为现在下结论还为时过早。对于这样的事件,我认为你需要查看所有可用的数据,并对其进行处理,让合适的人员对整个事件、事件本身和发生了什么进行一次彻底的调查。然后,如果需要改进的话,要真正做出一个有根据的决定,而不是下意识的反应。”

拉塞尔承认,当他看到车轮朝自己飞来的时候内心 “非常惊恐”。

“我看到安东尼奥撞了墙,”英国人说道,“我设法用一秒钟的时间来决定向左还是向右走,然后我看到他撞墙后反弹了回来,有点偏向右边,在这种情况下,我决定向左走。”

 “我想突然间它的一个后轮脱离了,撞到了我的赛车。就在那一刹那,看到巨大的后轮飞来赛道令我感到很害怕,不知道它会飞向哪里,所以很感谢‘光环’。”

拉塞尔希望F1能从此次事件中吸取教训:“更让我惊讶的是,这种情况很少发生。你碰到的障碍物力大无穷,你需要一些强韧无比的东西来抵挡住它。

“很明显,这是我们需要努力的方向。因为现实是,今天很不走运它撞到了我的赛车,但它也有可能会砸中马修或人群中的某个人。

“所以这才是最重要的。F1年复一年地在安全方面采取了大量的措施。但从每一起事故中你都能意识到它的局限性,显然这是需要改进的地方。”

翻译/小飞侠

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Series Formula 1
Event 比利时大奖赛
车手 安东尼奥 吉奥维纳兹
车队 Alfa Romeo
Author Adam Cooper