哈斯:F1在新冠疫情期间的危机对吸纳第11支车队是警告

哈斯领队甘瑟尔·斯泰纳相信,F1在新冠疫情期间面临的危机已经表明其为何不应该冒险新增第11支车队来破坏现有车队的稳定。

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team

在得到国际汽联的批准后,安德雷蒂车队希望与FOM达成一项商业协议,以最早从2025年开始进入F1。然而FOM是否会批准美国车队的加入还是未知,因为其仍对于新增一支额外车队是否会给F1带来切实的好处持有怀疑。

同时由于担心与额外的车队分红可能会带来经济损失,竞争车队们同样对于安德雷蒂的加入持反对态度。正如斯泰纳指出的那样,虽然F1目前正处于繁荣期,因此奖金的小幅损失或不会产生巨大影响,但他表示,F1应当从新冠疫情时发生的事情中汲取教训。

尤其是他认为,F1从舒适区到疫情时期面临失去几乎一半车队的速度,凸显了其在调整当前车队的财务状况时需相当谨慎。

“在当前的情况下,我们是稳定的,但我们并没有赚到数亿美元的利润,”斯泰纳表示,“我们仍在努力整合预算,从而让预算帽和其他东西奏效。”

“回想2020年,我记得当疫情爆发时,我参加这些视频会议时,有四支车队在问,‘明年我们还会在这里吗?’”

Michael Andretti's team has been approved by the FIA, but must now prove its commercial value to F1

Michael Andretti's team has been approved by the FIA, but must now prove its commercial value to F1

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

“我们当时都在挣扎,努力活下去。很多人和很多车队老板都把钱投入到F1中来维持生存,让F1成为了现在的样子。我认为这也是有价值的。”

“我认为大多数车队都在问,当F1蓬勃发展的时候,为什么我们要稀释我们所拥有的,只是为了让别人加入?” 意大利人补充道。

“因为谁知道三四年后会发生什么?回头看来,在2020年,当时我们正在F1中挣扎求生,因为如果四支车队退出,就只剩下六支了。那为什么现在又要削弱它们呢?如果有什么事情再次发生,我们需要尽可能地强大,这里的10支车队已经度过了艰难时期。”

斯泰纳坚持他长期以来的观点,即只有在有切实证据表明安德雷蒂的到来会给整个F1带来好处的情况下,他才会同意其加入。

当被问及安德雷蒂是否有可能给F1带来新的赞助商兴趣时,斯特内尔表示:“有可能,但有很多可能,应该,也许会。但如果他们能证明他们带来了我们能接受的东西,那就没问题了。” 

此外斯特内尔坚持表示,他并不是围场中唯一一个觉得现在不是考虑第11支车队加入的合适时机的人。

“FOM必须看清这一点,而不是我,他们已经掌握了大局,”他表示,“不只是哈斯不想要他们。一般来说,F1并不认为有必要组建第11支车队。没必要继续下去,不管是安德雷蒂,还是其他车队,F1目前都不相信第11支车队会带来附加价值。让它保持简单。”

翻译/小飞侠

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