哈斯车队:F1的裁决越来越缺乏一致性了

当罗曼·格罗斯让在巴西大奖赛遭遇处罚后,哈斯领队甘瑟尔•斯特内尔就F1干事的裁决缺乏一致性进行了批判。

在巴西大奖赛的首圈,格罗斯让的赛车在五号弯失控,撞上了埃斯特班·奥康,导致对方的印度力量赛车撞上了护栏并在本赛季首次退赛。

赛会干事认定事故为格罗斯让的责任,并给予了法国人10秒和扣除超级驾照2分的处罚。最终以第十五名完赛的格罗斯让为事故道了歉,但也在赛后表示,自己难以理解为什么被罚。

斯特内尔质疑了处罚的轻重,表示不解为何在墨西哥的排位赛中阻挡格罗斯让的兰斯·斯特罗尔,只受到了1分和退后三位的处罚。

斯特内尔表示:“我对于裁决更感到惊讶。这不会影响我们在这儿的成绩。那时候我们已经完成比赛了,所以就把它当作是测试了,别无其他。”

“在我看来他等于被罚了两次。但随后当斯特罗尔的车速违规140公里/小时的时候,他只被罚了1分。那真的相当危险。”

“在这里我还在和一致性作抗争。我仍然很受挫。一致性没得到任何改善。我提到的越多,我认为情况就越糟糕。”

墨西哥的比赛后,斯特内尔也立刻和查理·怀汀进行了沟通,试图理解为何格罗斯让由于横切弯角被罚,而稍后费尔南多·阿隆索与其发生碰撞时却没有。

斯特内尔表示当时,两人进行了有建设性的对话。但当被问及交涉后,这一问题是否有进展时,哈斯老板表示:“据我所知没有。现在还没有任何进展。这非常、非常难。”

凯文·马格努森也曾被干事召唤,要求解释其在巴西大奖赛发车事故中的“角色”,并也因此逃脱了处罚。

在处罚被宣布前,斯特内尔表示:“这是一起赛车事故。一号弯,他该怎么做,又要让过所有人吗?”

“这和新加坡时塞巴斯蒂安·维特尔和马克斯·维斯塔潘的事故很相似。维特尔没有看到莱科宁在左侧。这也发生了,他们撞车了但是没有人受到处罚。对我来说那起事故就和这次的一样简单。”

 

翻译/马力欧

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 巴西大奖赛
赛道 因特拉各斯赛道
车队 哈斯F1车队
文章类型 突发新闻