哈斯确认2019年车手阵容不变

这支由美国哈斯机床老板吉恩·哈斯建立的车队，从2016年征战F1。由于同法拉利的技术合作关系，此前哈斯被认为可能启用与法拉利有关的车手，包括一度有传言查尔斯·莱克勒克可能在意大利车队的安排下在哈斯过渡一年。而哈斯领队甘瑟尔·斯特内尔坚持表示，其车队更倾向于使用有经验的车手，而且在车手选择上一定会自己拿主意。

继索伯在赶到俄罗斯之前宣布安东尼奥·吉奥维纳兹将在2019赛季与基米·莱科宁携手出战后，哈斯成为又一支确定下赛季阵容的车队，而且保留当前的车手配对。

格罗斯让曾经十次登上过领奖台。2016赛季，他离开雷诺，加盟了新军哈斯。曾经代表迈凯伦登上领奖台的马格努森则在去年年初同样从雷诺跳到美国车队。

“这支车队在相对较短的时间里所取得的成就相当惊人。作为从一开始就亲历这些成绩的人，我对我们付出的时间、精力和自我牺牲帮助哈斯F1车队变得有竞争力而感到非常骄傲，”格罗斯让对留在美国车队发表感言说，“我对能够留在哈斯并继续代表哈斯机床及所有合作伙伴感到高兴。吉恩·哈斯建立了一支非常特殊的车队。能够成为它的一部分是我的荣幸，而且我们可以让它变得更强。”

25岁的马格努森是目前为止最后一位代表迈凯伦拿到前三名的车手。2015年被英国车队抛弃之后，他赋闲一年，但是在2016赛季回归后代表雷诺参赛。去年转投哈斯后，丹麦人在相对轻松的环境下重新找回了自信。本赛季，他已经为哈斯拿下了49分，名列车手年度积分榜第九，领先队友五个名次。

“我从来没有处于过比当前在哈斯F1车队更好的环境，”马格努森在与车队续约后说，“车队上下的所有人充满赛车手精神，我们抱着相同的目标。这里没有官僚主义，所有的事情都很直截了当。吉恩·哈斯主张效率，他和甘瑟尔·斯特内尔建立了一个非常搞笑的环境，让所有人都能发挥最大的本领。我们信任彼此，这就是为什么我们能取得现有的成绩。”

哈斯在2016和2017赛季连续获二年获得年度第八名，已经在中游集团站稳脚跟。随着今年格罗斯让和马格努森的组合渐入佳境，车队目前以76个积分在制造商年度积分榜上排名第五（印度力量因易主而从比利时大奖赛起重新计算积分）。

本赛季还剩六场比赛，哈斯放眼于在其第三个F1赛季，车队年度积分突破100分，并且相信稳定的阵容能助其在2019赛季表现更好。

“我认为100分的大关是应该也将会突破的，罗曼和凯文将为我们实现这个目标，”斯特内尔在俄罗斯大奖赛前说，“两位车手在彼此鞭笞下变得更好，而他们的反馈相结合让我们得到提升。在他们搭档的第二个赛季，哈斯F1车队迎来成绩最好的一年，并非巧合。留用罗曼和凯文，我们目标在明年取得更好的成绩。”

2019年F1参赛阵容：