哈斯抗议失败，FIA确认印度力量参赛资格合法

自从夏休期中车队所有权变更之后，这支在英国重新注册并命名为“Racing Point Force India”的印度力量的参赛合法性就遭到了哈斯的强烈质疑，最主要是两辆赛车使用原印度力量（Sahara Force India）设计和生产的技术和部件有无违反规则，以及新车队为何能够参与需要符合“三年内两次进入年度前十”条件的“第一档”年度奖金分配。

哈斯方面对FIA和自由传媒代表的F1做出的解释并不能完全接受，因此在赛季收官战前针对印度力量赛车的资质，向赛会干事提出抗议。

FIA主管F1的赛事总监查理·怀汀出席了听证会，同时FIA管理、廉政和监管事务主管Pierre Ketterer也通过电话介入。

经过紧急的审核和商讨之后，赛会干事认同哈斯拥有在阿布扎比大奖赛前进行抗议的权利。但是在对所有材料进行了检查之后，赛会干事驳回了美国车队的抗议。换言之，他们认定两辆印度力量赛车符合F1规则，可以参加在亚斯码头赛道的比赛。

赛会干事的依据是，根据2018《F1竞技规则》附录6第二章2b，赛会干事认定前车队不属于“参赛者”的定义。前车队从8月16日起不再是2018F1世界锦标赛参赛者，注销了参加2018年剩余大奖赛的权利和能力，因此不参加两个锦标赛争夺，而且所有资产被出售。所以，从那一刻起，前车队不再拥有必须符合参赛者或制造商的资源。因此，新车队的赛车符合竞技规则的表述，并且在8月23日获得了FIA颁发给车队参赛的“超级牌照”。