周冠宇会在2021年全面做好F1相关功课

周冠宇在基本锁定申请F1超级驾照的资格之后,将利用Alpine F1车队提供的一切机会全面做好在大奖赛登场的准备工作,而法国车队相信如有需要,能够与其他车队“合作”安置旗下年轻车手。

周冠宇会在2021年全面做好F1相关功课

凭借着在阿布扎比进行的最后一轮中上演大逆转,周冠宇三年内(含今年)已经累积了38个积分,只需再添加两个积分,就能达到申请参加F1必须的超级驾照的资格。

Alpine将在北京时间本周二晚上发布2021年赛车A521。可以理解的是,去年作为车队试车手的周冠宇,今年仍将在F1车队担任重要角色并更多地参与到研发工作中。虽然未来的大奖赛参赛席位当前还没有定数,但是中国小将表示他会全力以赴做好预习功课。

“赛道下,我会比以往做更多关于F1的功课,”周冠宇对Motorsport中文网说到。“我会参加F1模拟器驾驶,帮车队进行研发;在没有F2比赛的时候,我会尽量去赛道学习,向阿隆索、奥康学习,观察他们比赛,更深入地了解每个周末的工作。”

“其他时候我也会在车队总部的运作中心,在比赛期间跟着工程师请教策略方面的事,学习更多细节、经验。如果一切准备好了,可以让我在进入F1后更完整地拿出自己的表现。”

上个月的Alpine学院2021届介绍会上,去年收获了F2首胜的周冠宇表示,要在新赛季通过争夺年度冠军,让F1车队们看到自己已经为参加大奖赛做好准备。与此同时,法国制造商年轻车手项目的负责人米亚·沙里兹曼直言,周冠宇对F1寻找合格的中国车手是“一代人一次的”机会。

不过,新一届Alpine学员中,除了周冠宇之外,克里斯蒂安·伦德嘉德、今年晋级F2的F3卫冕冠军奥斯卡·皮亚斯特里都十分接近拿到超级驾照。然而,两届世界冠军费尔南多·阿隆索作为Alpine车手回归F1赛场并且签约“多年”,以及去年首次登上领奖台的埃斯特班·奥康的法国身份,加上本赛季围场里没有其他使用法国制造商引擎的同盟车队,使其陷入如何安置年轻车手的“甜蜜烦恼”。

沙里兹曼承认事情“很不容易”,但也有信心Alpine方面能够与其他车队达成“合作”,如果要为旗下年轻车手在其自己的车队之外找到比赛席位。

“这是我们已经考量过的:最终让我们的车手得到席位的方式方法,”Alpine学员总监表示。“就算没有动力单元支持或任何关联,仍然可以与其他车队合作。我不会透露太多。”

“话虽如此,我们专注于我们拥有的,我们专注于我们自己的两个席位、我们的学员和我们有的手段。显然,去到我们的车队是优先考虑的。但是我们相信仍有与其他车队合作的空间,无关动力单元的供应。”

本月中旬,F2将在巴林进行季前测试,随后在月底的巴林大奖赛期间揭开新赛季的大幕。在F3亚洲赛场的夺冠和重要的积分在很大程度上为周冠宇卸下了F2新赛季的压力,但他决心把第一次赢下方程式锦标赛头衔收获的信心,转化为争夺本赛季F2年度冠军的动力。

“这肯定会提升参加F2的信心,会让压力变小,不像去年那样一定要进入年度前四才能拿到超级驾照,因为赛季里有很多不确定因素,”周冠宇向Motorsport中文网表示。

“夺得这个(F3亚洲锦标赛)总冠军让我很开心,一方面收获了自己在方程式赛场的第一个总冠军奖杯,另一方面让自己在今年取得了开门红。我肯定希望把在F3亚洲学习的东西运用到我的F2比赛中。对我来说,无论是哪个赛事,每一次比赛都会学习到新的东西。我希望自己今年能把F2跑好,成为年度冠军的争夺者。”

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Series Formula 1
Author Frankie Mao