吉奥维纳兹将遵循莱科宁领导

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吉奥维纳兹将遵循莱科宁领导
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2019年2月20日 下午10:49

阿尔法·罗密欧车队新人安东尼奥·吉奥维纳兹表示,他将在2019年紧随基米·莱科宁的脚步,否则在赛车调校上走不同路线会是一个“错误”。

莱科宁在2019赛季回到F1生涯的起点——索伯,尽管车队贴上了阿尔法·罗密欧的名字,而他的新队友是原法拉利替补兼模拟器车手吉奥维纳兹。

吉奥维纳兹虽然在2017年代表索伯参加了前二场比赛,已经不能算作本赛季绝对的新人。然而相比在F1比赛了16个赛季的芬兰人,他的经验相当少。因此,意大利人更加认为应该在赛车调校等方面与队友保持一致,而且俩人的驾驶风格确实有些相似。

“我认为跟他采用不同的调校会是一个错误,”吉奥维纳兹对Motorsport.com说,“现在我的目标是跟着他工作,向他学习。”

“对车队来说,正确的事情是采用一样的方式。同时,对我个人来说,按照基米的方式调校、以基米的方式驾驶,可能会更好。这么做对车队会简单很多。”

“我关注着基米的测试,也在无线电上听着,我们一起可以做出很好的工作,”意大利人说,“基米比我经验丰富许多,所以我只需要听他的,给出我的反馈。我相信我们会步伐一致。”

虽然比赛经验相当欠缺,但是吉奥维纳兹在过去两年负责驾驶法拉利的模拟器,为跃马在不少比赛周末改进赛车做出重要的贡献。与此同时,今年三名真正的新人——乔治·拉塞尔、兰多·诺里斯和亚历山大·阿尔本——则在去年获得了F2年度前三名。

尽管如此,吉奥维纳兹认为驾驶法拉利模拟器的经验,对他今年首次参加完整的赛季有好处,

“模拟器已经越来越接近真实,”他说,“F2是很好的赛车,与F1越来越接近。当然,F1是F1。但是对年轻车手来说,在模拟器上跑很多肯定是有用的。正如我前面说的,它们越来越逼真。这着实是好事,因为现在没有什么测试。所以模拟器好用、逼真的话,对年轻车手肯定是好事。”

莱科宁在第一轮测试的第三天总共跑了138圈,差一点做出当天——也是本轮测试至今——最快的单圈时间。但是在即将收工之前,今年作为红牛二队比赛车手回归的丹尼尔·科维亚特提高了标杆。

首轮季前测试今天就将结束,吉奥维纳兹将承担阿尔法·罗密欧的测试工作,而莱科宁要等到下周才会再次驾驶C38赛车。

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

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Series Formula 1
车手 Antonio Giovinazzi
Author Frankie Mao