印度力量:新车发布可能因“光环”被迫推迟

印度力量COO Otmar Szafnauer表示,由于“光环”式座舱保护系统的引入,使各车队新车研发进度变慢,2018赛季新车发布可能被迫延期。

国际汽联(FIA)在上月确认,F1将从下赛季起引入“光环”式座舱保护系统,而非车迷认为更为美观的“屏风”和“盾式”。

作为车身的一部分,“光环”必须作为赛车底盘的一部分进行设计。但由于FIA直到上月才最终确认引入,对已经开始研发新赛车的车队来说无疑是一大挑战。

“这有可能导致新车发布延期,”Szafnauer告诉Motorsport.com,“对于赛车单体壳的设计和制造需要花上车队不少时间。”

“由于时间有限,假如我们无法及时完成单体壳的设计和建造,这将延后其余所有步骤。”

“从当前的进度来看,似乎我们无法在首次冬季测试前完工。”

而且,Szafnauer认为由于“光环”与车身连接在一起从而成为单体壳的一部分,假如这一新增部件无法通过FIA的碰撞测试,赛车的设计将不得不“推倒重来”,给车队带来“大麻烦”。

“当亚历山大·伍尔兹的在1998年加拿大大奖赛中翻车损坏位于赛车顶端的防滚架时,FIA立即提高了碰撞测试的强度。”Szafnauer说。

“我还清晰记得当时为了达到新的碰撞规则,车队花费了浩大的人力和大量的时间。我们最终成功通过测试,但花费的时间和失败的次数,我到今天依旧牢记。”

“但好在F1防滚架不与单体壳相连,所以无需对赛车本身做出过多修改。但假如我们的’光环’设计最初无法通过测试,那意味着单体壳的改动,而车队就此陷入大麻烦。”

对于在下赛季引入“光环”这一时间点,Szafnauer表示自己能够理解背后的安全原因,但美国人认为在2018年引入该系统,时间上过于仓促。

“这个决定很仓促,”他说,“假如再等一年会更好,能够给我们足够时间好好进行设计。”

“但现在只有FIA有权力对其进行推迟。如果是为了安全,那延后一年,让车队有足够时间进行设计,能让系统更安全。”

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