印度力量瞄准中国卷土重来

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印度力量瞄准中国卷土重来
Rachit Thukral
By: Rachit Thukral , Reporter, India
2016年4月7日 下午3:21

印度力量车手尼科·霍肯伯格和塞尔吉奥·佩雷兹对巴林大奖赛上各自遇到的事故和轮胎衰竭问题抱憾不已,但是车队已经瞄准在上海争取积分。

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing and Romain Grosjean, Haas F1 Team
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1, Will Hings, Sahara Force India F1 Press Officer and Sergio P
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1

巴林一直是印度力量车队的福地,他们基本都能在这里获得积分,2014年塞尔吉奥·佩雷兹还登上过领奖台。然而今年,情况发生了转变。印度力量的两位车手尼科·霍肯伯格和塞尔吉奥·佩雷兹分别以第15名和第16名完赛,仅仅领先了马诺车队的里奥•哈尓延托。

霍肯伯格在发车后的第一圈就因为事故而撞坏了前翼,不得不早早进站。德国人解释说:"我的起步很糟糕,所以进入第一弯时就已经落到了车阵后面。突然有三、四台车在弯中停下了,我撞到了一台赛车的车尾,因此损伤了赛车的前翼,这迫使我在第一圈就必须回到维修区里。"

他的队友佩雷兹也同样不幸地卷入了事故中,因为他在一号弯中和红牛二队车手卡洛斯·塞恩斯发生碰撞,比赛第二圈也回到了维修区。

"很不幸,我在第二圈时和塞恩斯撞车了,这也因此葬送了整场比赛,"墨西哥人说,"我本来已经追到了他的尾流中,但当我抽头到赛道内侧的非赛车线时,赛车刹不住了。"

严重的轮胎衰竭

就以往而言,印度力量的赛车都是对轮胎磨损较为友好的车队,但巴林大奖赛上,两位车手同时抱怨在追击对手的过程中,轮胎衰竭非常严重。

"我们曾尝试使用两停的策略重新回到队伍前列,但事实证明这非常困难。我不断被卷入到车阵中,和其他赛车进行缠斗,这使我的轮胎衰竭得非常快。"霍肯伯格是全场唯一一个使用了四停策略的车手。尽管佩雷兹在比赛中使用了三套全新的超软胎,但他也遭遇了相似的轮胎衰竭问题。

在中国卷土重来

在巴林度过了一个难熬的周末后,印度力量车队的副领队鲍勃·费恩利将拿分的目标放到了下一场中国大奖赛。"我们需要重新部署,看到积极的一面,比如我们在排位赛中所展现出的速度。在中国大奖赛中重新振作起来,拿到我们应得的积分。"

霍肯伯格回应了费恩利的观点:"我想我们在巴林没能展现出赛车真正的速度,因为第一圈的事故毁掉了我的比赛。不过我们总是能在落后的情况下迎头赶上。"

 

文/Luiny Kong

 

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