印度力量:“不交战”车队指令继续

印度力量表示在锁定车队年度积分第四前不会放松“不交战”的车队指令。

本赛季,旗下车手塞尔吉奥·佩雷兹与埃斯特班·奥康数次在争斗中发生碰撞,导致车队损失大量积分。因此,印度车队决定改变队内“交战规定”,两位车手将不得与对方进行名次上的争夺。

上周末的日本大奖赛中,两位车手就在比赛中被车队告知“保持队形”且不得出现对抗。最终,两位车手顺利拿下第六和第七名的成绩。

赛后,印度力量确认将继续保持现有“不交战”车队指令,即使两位车手对于“自由竞争”感到迫切。

当被问到旗下车手何时才能在赛道上为名次进行争夺时,车队首席运营官Otmar Szafnauer说:“在锁定车队年底第四后,我们将开会对此事进行讨论,判断我们是否能够回到自由竞争的状态。”

Szafnauer同时确认假如奥康与佩雷兹无法在争斗中避免事故,类似的车队指令将会在2018赛季被沿用。但是,他也希望车队能够尽快取消这一规定,回到车队过去几个赛季积极的竞争场面。

“车队的重要性始终摆在第一位。”Szafnauer说,“假如他们能够证明自己可以与对方进行对抗,我们必然考虑取消这一规定。”

“过去几个赛季,塞尔吉奥在与(尼科)霍肯伯格就可以理智地进行对抗,且成功避免出现事故。假如当前两位车手能够拥有类似的关系,我们没有理由不用回曾经的规定。”

同时,Szafnauer认为两位车手在铃鹿服从指令的表现证明他们已认识到了赛季初犯下的错误的严重性。

“我希望两位聪明的车手能够尽快吸取教训。实际上我认为从日本大奖赛的表现来看他们已经做到了这一点。”

“尽可能发挥车队潜力始终是车队的一大理念,而我们在比赛中的决策也必须遵照这一点。”

“通常情况下,允许车手出现竞争,给予车手尽力冲刺的机会才可以发挥车队的所有潜力。而两位车手之间多次出现的碰撞,就与车队的目标背道而驰。这也迫使车队为达到这一目标而改变车队的一项规定。”

“当我们认为两位车手之间能够出现竞争,或当我们认为对抗会让车队成绩变得更好时,我们就会取消这一规定。其实当前的决定就是为了让两位车手能够在未来更好地发挥车队的潜能,只不过还没到开放竞争的时候。”

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