博塔斯：梅赛德斯没要求我全力支援汉密尔顿

霍根海姆的比赛在进入最后十圈时，随着安全车的离开，争夺重新上演。当时汉密尔顿出于第一，而博塔斯向队友发起了进攻，两辆“银箭”赛车在多个弯角并排前进。但是很快，梅赛德斯首席策略师詹姆斯·沃尔斯就在无限电利告诉芬兰人守住他的位置，而后者几乎没有丝毫犹豫就遵守了车队提出的要求。

由于塞巴斯蒂安·维特尔在领先情况下因为主动失误而撞墙退赛，汉密尔顿重新领跑车手年度积分榜，领先法拉利对手17分。

匈牙利大奖赛的周四新闻发布会上，博塔斯被问到梅赛德斯是否还允许他与汉密尔顿争夺比赛胜利，他坚信自己与队友拥有平等的待遇。

“我确实相信我们仍然被允许自由比赛，”芬兰人说，“显然具体情况具体分析，但是现在没有要我完全进行支援的打算。我们的条款是平等的，这是眼下的计划。希望这能维持到赛季结束”

同时，博塔斯主动为梅赛德斯在德国动用车队指令进行辩护，因为之前法国-奥地利-英国的三连赛里车队被法拉利抢走了太多积分。事实上，梅赛德斯正是依靠上周日拿到43分，反超法拉利再次成为制造商年度积分榜的领头羊。

 “说回（德国大奖赛）发生的事情，我认为艰苦的三连赛里，我们因为不同原因而损失了很多积分，所以（安全车阶段结束后）第一圈我就基本明白车队的处境，”芬兰人说，“我们好几次并排，而他们想要拿到那些积分。我确信如果当时我出于领跑位置，车队也会同样那么做。事情就是如此。”

本周末的匈牙利大奖赛是夏休期前的最后一战，而博塔斯今年迄今没有取得过胜利。亨格罗林赛道近年来一直是梅赛德斯的软肋，哪怕德国制造商车队赢得了过去四年的所有锦标赛冠军，

值得一提的，是去年梅赛德斯在亨格罗林动用了不同的指令。起先，车队要求博塔斯给速度更快的汉密尔顿让出位置，由英国人去追击法拉利的竞争对手，并且答应如果没有成果，就把第三名让回给博塔斯。最后，梅赛德斯兑现了承诺。

时过一年后，博塔斯在上周日的比赛前与梅赛德斯续签了“1+1合同”。他强调梅赛德斯会根据不同比赛的发展做局定，而且车队给予他与汉密尔顿相同的争胜权利。

“就像我说的，每次情况不一样，”这位梅赛德斯车手说，“不是可以得到保证或者完全相同的情况会再次发生。谁知道。每种情况都要区别对待，但是没有任何决定说我的角色与刘易斯不同。”

“我们都想拿到最多的积分，试图赢得比赛，我们的积分一直是均等的，所以无论如何，如果我和刘易斯又遇到类似的情况，那么还是由车队决定。我们的条款一模一样，车队依然允许我去争夺胜利、在分数上追赶他。”