找回赛车感觉令博塔斯“振作精神”

瓦尔特利•博塔斯尽管在日本大奖赛上与领奖台失之交臂,但在比赛中重新对梅赛德斯赛车找到感觉,让他对走出近期的困境更有底气。

下半赛季以来,博塔斯虽然两次登上过领奖台,但个人表现和成绩相比夏休期之前,只能用差强人意来形容。他承认,自己的驾驶风格让他对升级后的W08赛车感到不顺手,而且当赛车本身性能“反复无常”时,他并没有队友刘易斯•汉密尔顿适应得好。

不过上周日在铃鹿,因为变速箱罚单的原因而从第三排起步的芬兰人,以第四名完赛。但更重要的是,他对赛车找到了久违的感觉,在使用软胎/超软胎的策略下,对速度的控制得心应手。全场比赛的最快单圈,也由他在第50圈时做出。

“赛车的感觉绝对变好了,”博塔斯在日本的比赛后说,“经历了所有的困难后,这个周末从一开始就很不容易。但是我不得不振作精神,试着把这场比赛当作普通的周末来对待。很多时间里,我都有非常好的速度,信心也比马来西亚后提高了很多。”

“我认为这个周末我拿出了更好的发挥,控制住了一些已经遇到过的问题。这条赛道通常管理轮胎的难度很高,而控制过热和赛车的设定都很难。从所有方面来看,这个周末相当不错。如果没有发车位罚单,我应该能以很出色的位置完赛。”

“就速度上来说,我在这场比赛里很强势,特别是第二阶段。我的速度很好,而且做出了最快单圈,所以我的感觉肯定比前一次好。现在我很期待奥斯汀。”

梅赛德斯在雪邦推出了新的空气动力学套件,汉密尔顿选择使用旧套件时,博塔斯则用到了新套件,但排位赛后他就有了悔意。虽然英国人拿到了杆位并获得第二名,但W08今年第四次在比赛速度上不占优势,“歌姬“在高温和慢速弯中的软肋再次暴露。

日本的比赛与马来西亚“背靠背”,而梅赛德斯在短暂的间歇期内,针对新套件做了赛车设定上的修改。博塔斯对这一调整表示认可,认为是车队如此快地走出雪邦噩梦的原因之一。

“一个原因是,本周末我们针对新的升级套件采取了非常不同的设定,”芬兰人对梅赛德斯扭转局面的原因解释说,“我们刚刚好让赛车更能在比较狭窄的窗口内工作。“

”前一场比赛里,我们对赛车的设定做得不对,甚至对旧套件也没做好,而新套件特别如此。所以,我们终于能更好地适应’窗口’。我们绝对吸取了很多教训,主要关于空气动力学平衡、如何从整个套件里提出最大的能力。”

“比较低的温度、赛道类型、沥青类型,也带来不同的影响。我们知道我们还有许多弱点,但整个赛季一直很强。有些比赛确实非常艰苦,但这一次整个周末好了很多,而且赛道速度得到改善。但是很明显,我们没有遇到艰难的战斗,我们原本期待与维特尔和法拉利一决雌雄。“

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Photo by: Steven Tee / LAT Images

团队利益最大化

博塔斯和同样因更换变速箱受罚的基米•莱科宁,是前十名中仅有的使用软胎起步的车手,希望通过延长第一阶段,待换上超软胎后前三名发起冲击。

比赛过半后,没有进站的博塔斯领先了汉密尔顿,而后者受到来自马克斯•维斯塔潘的压力。英国人在无线电里向车队表示,他的速度受到队友压制,有可能给荷兰人带来机会。很快,博塔斯毫不犹豫地让过汉密尔顿,让后者提起速度。

”在我这边,没有很多讨论,也许车队内部交流得多一点,”对于梅赛德斯是否向他传达了车队命令,芬兰人说,“他们只告诉我什么时候让过,而我差不多在那个时间点做了,因为我完全了解当时的情况。”

“如果没有变速箱罚单,我们就不会遇到这个情况。对我们俩都不是最理想,他损失了时间,而我损失了好几秒,否则会在比赛尾声时候给我很大的帮助。我们肯定会把所有事情研究一遍,看看哪里可以改进,对现状有更好的了解。”

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08

Photo by: 萨顿汽车运动图片

策略简单直接

塞巴斯蒂安•维特尔因引擎问题退赛,让博塔斯少去了一个障碍。而在绝大部分时间里,芬兰人孤独一人,直到最后时刻才赶上里卡多,但为时已晚。

实际上,博塔斯的比赛策略非常简单直接,在前半程尽可能延长软胎的使用期,等到换上超软胎后开始追赶前三名的车手。

“这条赛道很难超车,所以第一阶段我没可能做得太多,因为我知道必须必其他人坚持得更久,那样才能在比赛临近结束前获得机会,而我的确做到了,”博塔斯说。

“对我来说,关键是跟在其他赛车后面的时候管理好轮胎,所以等他们进站后,我就能发力。当刘易斯进站换上新轮胎后,他很快追上我,而我让过他后,挤在他与马克斯之间。我损失了很多比赛时间,而那有点影响了我的比赛结果。”

“显然这对车队是一个好结果。最后阶段,因为进站比较晚和新轮胎,我也得到了机会,而速度很好。赛车的平衡性在第二阶段里改善了很多,我可以攻击,而且与丹尼尔在尾声的时候非常接近,只是还不够近。”

关于这篇文章
系列 F1
项目 日本大奖赛
赛道 铃鹿赛道
车手 瓦尔特利 博塔斯
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻