博塔斯不怕梅赛德斯在墨尔本落后法拉利

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博塔斯不怕梅赛德斯在墨尔本落后法拉利
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2019年2月28日 下午7:08

瓦尔特利·博塔斯认为2019赛季F1各支车队之间的研发竞赛将会更加激烈,而梅赛德斯当前的目标是在墨尔本上与法拉利达到同一水平。

新赛季的季前测试只剩今天最后一个工作日,梅赛德斯尚未在加泰罗尼亚赛道上展示W10的全部速度,而是专注于赛车套件的评估,包括新的空气动力学套件。

测试至今,梅赛德斯始终表示法拉利当前实力一骑绝尘。据信,德国制造商车队对新车单圈速度连贯性不佳感到不解:时而比红牛快,时而又无法跟上红牛,因此致力于解决这一问题。

倒数第二个测试日,博塔斯和刘易斯·汉密尔顿携手为梅赛德斯狂跑181圈。同一天,法拉利在修复了SF90赛车后,由查尔斯·莱克勒克承担全天的工作,而摩纳哥人在做单圈模拟时,不仅轻松跑出2019年季前测试以来最快的单圈时间,而且一举刷新了加泰罗尼亚赛道的单圈时间纪录。

“如果我们能在墨尔本就很有竞争力肯定会很好,这绝对是我们的目标,我们知道我们可以实现,因为这是一支强大的车队,”当被问到是否会对梅赛德斯可能赛季开局慢热有心理准备时,博塔斯说,“但如果不是这样,如果我们落后,那我们就要追上他们。”

“这是支神奇的车队,拥有神奇的设施和团队。我认为(落后的话)是可以迎头赶上的,不是不可能实现,赛季很漫长。与去年相比,今年的研发竞赛更加激烈。如果我们真的在墨尔本落后了——我希望不会这样——那也没有必要担心或放弃,这时候就需要整个车队一起努力。”

“他们(法拉利)看上去很强。当然,从测试到墨尔本,很多事情会改变,但他们的综合实力确实很强。我仍然认为,要与他们好好一较高下的话,我们需要从新套件上解锁更多。”

虽然梅赛德斯在过去两个赛季挫败了法拉利重登王者宝座的野心,但是W08和W09两款赛车均有不同程度的先天性问题。德国车队的领队托托·沃尔夫更是在2017年留下著名的评论,他形容W08就像难以伺候的“歌姬”。

尽管在评价新车W10的性能特点时小心谨慎,但是博塔斯相信不会沾染“歌姬”的弱点,因为季前测试仍然是赛车研发的早期。

“我不怕会这样(出现‘歌姬’特点),”芬兰人说,“现在还很早,赛车有很多的研发工作正在进行中。我们在银石首航的时候,赛车状况并不是很理想,但是来到巴塞罗那(已经有了很大不同)。现在一切都为时尚早。”

“我们需要看赛车在不同赛道上的表现如何。我觉得我们已经在很多领域取得了很好的进展,比如赛车在慢速弯角里的感觉比去年好,但是其他一些领域还有很多工作要做。”

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