匈牙利大奖赛FP1：汉密尔顿最快，博塔斯遇引擎故障

汉密尔顿在用软胎完成19圈后，做出了本阶段最快的单圈时间1分17.233秒。最后三十分钟，英国人换上中性胎进行练习，但是没有提高个人的时间。

塞巴斯蒂安·维特尔只用了软胎进行练习，而他的第二次冲刺练习时间达到1分17.399秒，一举超过了上周日在霍根海姆取胜的马克斯·维斯塔潘。不过，荷兰人在他的最后一次冲刺练习时，以千分之一秒的微弱优势反超德国人，尽管仍与汉密尔顿的标杆有0.165秒的差距。

在霍根海姆最后时刻退赛的皮埃尔·加斯利精神抖擞，做出全场第四快的时间，排名上领先查尔斯·莱克勒克。同样前一场退赛的摩纳哥人并没有做出太有竞争力的时间，不仅比队友慢了近0.8秒，而且还落在哈斯车手凯文·马格努森之后，仅列第六。

丹麦人成为最快的中游集团车手，而且领先同集团内第二快的雷诺对手尼科·霍肯伯格达到0.475秒。不过，迈凯伦的两位车手双双进入了前十名。兰多·诺里斯比队友卡洛斯·塞恩斯稍快。

阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁落后迈凯伦车手0.075秒，但是刚好把丹尼尔·里卡多挡在前十门外。

当马格努森速度令人惊艳时，他的队友罗曼·格罗斯让对赛车状态抱怨很大，声称赛车充满了转向不足和转向过多问题，“就像在使用蒙扎版本的尾翼”。这让他排名只有第十二位。

本阶段前一个里时不时有雨滴飘落，而赛会不时发出赛道抓地力的告示。兰斯·斯特罗尔、塞尔吉奥·佩雷兹、亚历山大·阿尔本、维斯塔潘和兰多·诺里斯都发生了打转。近三场比赛以来两次获胜的维斯塔潘继先前在14号弯打转后，又在阶段结束前在12号弯也再次遇险，而且距离沙砾区和护墙相当近。以至于荷兰人在无线电里说“这个阶段真让人难以相信，（赛车）那么脆弱”。

汉密尔顿为梅赛德斯跑完了41圈，是90分钟阶段里里成熟最多的车手。而博塔斯在做了两个系统检测圈后，因为引擎出现“无法追踪”的问题，而不得不换上三台限额之内的另一套引擎。因此，芬兰人错过了本周末的第一个练习阶段。