匈牙利大奖赛周五练习:里卡多统治全场,维特尔起伏

丹尼尔•里卡多霸占匈牙利大奖赛周五二节自由练习圈速榜首位,塞巴斯蒂安•维特尔当天赛车状况有喜有忧。

红牛在匈牙利对RB13赛车进行了一定的升级。上午第一节练习里,2014年曾在亨格罗林获胜的里卡多用超软胎跑出1分18.486秒,领先第二快的法拉利车手基米•莱科宁0.2秒之多。

进入下午阶段,里卡多先用软胎进行练习,当他换上超软胎后,做出1分18.455秒,将此前维特尔设下的标杆提高了0.3秒之多,而且快过自己上午做出的全场最快单圈。

澳大利亚人的这个时间,已经非常接近赛道修改为4.381公里后的最快单圈——2004年由鲁本斯•巴里切罗驾驶V10赛车跑出的1分18.436秒。

维特尔在第一个练习阶段对赛车感觉挣扎,尤其是遇到了转向过度的问题,比前队友慢了一秒钟。但是下午经过调整,他找回一些感觉,尽管仍落后里卡多0.183秒。

两名芬兰车手分列第三、四位,瓦尔特利•博塔斯领先同胞基米•莱科宁,而刘易斯•汉密尔顿第五位。

当所有车手在第二节练习里使用软胎时,汉密尔顿长时间占据圈速榜第一,但是当换上超软胎后,他的模拟冲刺圈受到前车影响,并没有提高时间。英国人也是当天第一个跑到1分18秒的车手,但他在第一节练习里名列圈速榜第三。

与里卡多相比,另一位红牛车手马克斯•维斯塔潘的圈速表现差强人意,上午排名第四,下午则退到第六,而且相差队友半秒钟。

雷诺的尼科•霍肯伯格紧随其后,而费尔南多•阿隆索连续二节练习进入前八。迈凯伦和本田在银石时不惜触发引擎罚单,为西班牙人提前准备在亨格罗林的比赛,考虑到弯曲的赛道结构可以掩盖引擎方面的劣势。

虽然斯托弗•范多恩排名红牛二队的卡洛斯•塞恩斯之后,但也在同一天两次进入前十。在第一次练习里,阿隆索和范多恩排名第七、八名,称得上迈凯伦-本田在上半赛季里最为顺利的周五。

亨格罗林有着“没有护墙的摩纳哥”之称,当天事故不断。先是上午,从凯文•马格努森手里“借”来哈斯赛车的安东尼奥•吉奥维纳兹在11号弯打转后撞上护栏,导致了红旗的出现。

第一节练习进入尾声时,雷诺车手乔林•帕默尔在4号弯走得过大,轧到路肩后鼻翼折损,并且导致爆胎。当时,范多恩正尾随着英国人,而他幸运地避开了雷诺赛车碎裂的鼻翼碎片。

虽然帕默尔试图将赛车驶回维修区,但最终还是停在赛道上,而红旗的出现也令第一节练习提前十几秒结束。

但是帕默尔的运气没有好转的迹象,雷诺在第一节练习后,把原先已经准备到位的新底板,换为了前一个版本。当他经过14号弯时,赛车尾部突然失控;他试图救回时,赛车却冲向了另一侧,把他直接推向护墙,也引发了又一面红旗。

哈斯“主将”罗曼•格罗斯让在第一个练习阶段因为跑出赛道后蹭到轮胎墙而使尾翼毁坏,在车房里耽搁了很久,好在最后及时修复,终于累计了20圈里程。好在,车队修复了马格努森的赛车,让他在下午获得了宝贵的练习时间。

索伯在练习阶段开始前官方确认与本田终止2018年引擎合作计划,并且很快宣布下赛季继续使用法拉利引擎,而且会是更新的版本。

然而,帕斯卡尔•威尔雷恩在第二阶段练习严重撞坏索伯赛车。当赛道上开始进行长距离练习时,德国人的94号塞车在第11号弯打转后失控,赛车重重撞墙后损坏严重,而赛会立即出示红旗中断比赛。好在威尔雷恩没有大碍。

与我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 匈牙利大奖赛
赛道 匈格罗宁赛道
车手 丹尼尔 里卡多
车队 红牛车队
文章类型 练习赛报告