匈牙利大奖赛排位赛:汉密尔顿强势拿下杆位

刘易斯·汉密尔顿在匈牙利大奖赛里以明显的优势,击败队友瓦尔特利·博塔斯和红牛对手马克斯·维斯塔潘后摘下杆位,但梅赛德斯与红牛发车轮胎策略不同。

匈牙利大奖赛排位赛:汉密尔顿强势拿下杆位

在顺利进入Q3后,博塔斯现在第一轮计时里做出1分15.734秒,但是很快汉密尔顿刷出1分15.419秒。此时,维斯塔潘落后0.5秒之多排在第三,意味着英国人取得准杆位。

最后2分钟里,汉密尔顿和维斯塔潘一前一后开始做第二轮冲刺。英国人没能提高,而红牛车手虽然提高了0.14秒,但远不够冲击杆位。而博塔斯同样没有改进个人时间,汉密尔顿就此拿下他在亨格罗林的第八个杆位,也是本赛季自西班牙大奖赛后的第一个杆位。同时,梅赛德斯自葡萄牙大奖赛后,本赛季第二次锁定第一排发车位置。

塞尔吉奥·佩雷兹因为没能在计时器归零前过线,错过第二圈的机会,但是他前一个计时圈还是让他位居第四,将与队友一起从第二排发车。

中游集团的竞争中,AlphaTauri脱颖而出,皮埃尔·加斯利成为两大车队之外最快的车手,击败了迈凯伦的兰多·诺里斯。不过,俩人之间只有0.006秒的微弱差别 。不仅如此,法拉利的查尔斯·莱克勒克与加斯利也只差0.013秒,但是位列第七。

与摩纳哥车手分享第四排的是Alpine车手埃斯特班·奥康。而两位多届世界冠军费尔南多·阿隆索和塞巴斯蒂安·维特尔将一起从第五排开始比赛。

Q2接近进行到一半时,卡洛斯·塞恩斯眼看就要完成第一个计时圈,却在最后一弯速度过快后撞上了护墙。虽然他成功让引擎保持转动,但是鼻翼脱落后卡在了右前轮下,令他无法继续行驶,只能提前结束自己的排位赛。

这起事故导致本阶段在还有6分40秒时暂停,意味着重新开始时对车队的正赛起步策略构成影响。原本用中性胎做出时间的红牛和梅赛德斯车手,除了博塔斯外,都用软胎再次出场,以避免被意外淘汰。维斯塔潘用软胎刷新了个人时间并且占据第一,佩雷兹同样进步,但汉密尔顿在确保自己安全后放弃了快跑。这意味着两位梅赛德斯车手仍将用中性胎起步,而他们的红牛对手会用软胎投入比赛,理论上将在冲往一号弯时有更好的抓地力。

第二轮冲刺结束时,维特尔攀升到第十,刚好把好不容易在排位赛里找回一点感觉的丹尼尔·里卡多淘汰出局。而兰斯·斯特罗尔落后澳大利亚人0.012秒排在第12名。两名阿尔法·罗密欧车手止步于第13、14名,基米·莱科宁比队友安东尼奥·吉奥维纳兹稍快0.019秒。塞恩斯虽然在排名上位居第15位,但是变速箱是否需要更换情况不明。

吉奥维纳兹在第三节练习最后阶段,卷入了两起事件。阿尔法·罗密欧因为对他危险释放,导致与斯特罗尔的轻微碰擦,被罚5000欧元。此外,他还因为涉嫌阻挡了加斯利遭到赛会干事调查。但最终,因为责任在于车队没有通知他,所以他被训诫——本赛季第一次,因而避免了发车位被罚。

角田裕毅虽然在Q1里倾尽全力,但还是与及格线相差了0.15秒左右。而威廉姆斯车手乔治·拉塞尔虽然在Q1最后一圈里进步了0.3秒,但还是不足以过关,本赛季第一次为能进入Q2。尼古拉斯·拉蒂菲仍然位列队友身后。

哈斯的米克·舒马赫在上午的练习里撞车后,虽然车队表示车体没有太大问题,但是变速箱损坏需要更换。德国人最终没有在Q1里出场,而尼基塔·马兹平不出意外地在19辆赛车中垫底。

Pole man Lewis Hamilton, Mercedes, first bumbs Max Verstappen, Red Bull Racing, in Parc Ferme

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Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

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