匈牙利大奖赛:拉塞尔力挫法拉利双雄摘下F1首杆,维斯塔潘遭遇故障
乔治·拉塞尔在匈牙利大奖赛排位赛里以惊人的最后一圈,击败法拉利车手后摘下个人首个杆位,积分榜领头羊马克斯·维斯塔潘则在遭遇赛车问题后只名列第十。

维斯塔潘以几乎不可动摇的态势进入Q3,而卡洛斯·塞恩斯在Q1和Q2里比查尔斯·莱克勒克更有竞争力。然而,三人之间的杆位之争并没有上演,因为荷兰人在第一个计时圈轮胎锁死,只做处1分18.823秒。当时,塞恩斯以1分17.505秒暂处第二,但莱克勒克相差了近0.5秒。
最后2分钟左右,维斯塔潘出场准备放手一搏。然而他很快向红牛报告了赛车没有动力,不久后工程师向他确认赛车有故障,这意味着他只能放弃。与此同时,塞恩斯把个人时间提高到1分17.421秒,莱克勒克虽然有所进步,但停留在1分17.567秒。眼看西班牙人将拿下个人第二个杆位,法拉利也将包揽第一排,却杀出了拉塞尔。
梅赛德斯车手在第一圈1分17.968秒的基础上,第二圈进步了将近0.6秒,最终达到1分17.377秒,一举超越了塞恩斯,上升到第一。而在他之后完成计时圈的赛车没有人能挑战这个时间,拉塞尔收获了自己在F1的第一个杆位。
不过,由于刘易斯·汉密尔顿在第二个冲刺圈遇到了DRS故障,梅赛德斯错失了本赛季两名车手同时在前两排发车的机会。
兰多·诺里斯将与莱克勒克分享第二排发车位。迈凯伦赛车在亨格罗林赛道单圈速度强劲,而诺里斯击败了去年在布达佩斯获胜的埃斯特班·奥康。法国人将与Alpine队友费尔南多·阿隆索一起从第三排发车,而且俩人之间只有0.06秒的差异。
汉密尔顿在无法提高时间后直接驶回了维修区,并且排名第七。将与他同排发车的,将是他的前队友瓦尔特利·博塔斯。芬兰人在进入Q3后,与中游集团的另外两个对手迈凯伦和Alpine只有微弱的差距。
丹尼尔·里卡多虽然帮助迈凯伦两辆赛车进入前十,但无法赶上其他中游对手。澳大利亚人与维斯塔潘作为前红牛队友,将自2018年墨西哥大奖赛霸占第一排后,第一次同排发车——尽管本次并非前排。
红牛的本场排位赛多灾多难,因为塞尔吉奥·佩雷兹未能进入Q3。墨西哥人在Q2的最后一个飞行圈未能进步,让他以0.071秒之差被淘汰。而他抱怨自己受到了哈斯车手凯文·马格努森的阻挡。
周冠宇在Q1阶段以稳定的速度顺利晋级,而且在Q2的第二圈也有进步,但不够进入最后阶段,相距队友博塔斯的及格线0.128秒。尽管如此,经历了法国大奖赛的艰苦周末后,中国小将对于能够在亨格罗林再次为Q3而战感到满意。
遭到佩雷兹抱怨的马格努森以第13名完成自己的排位赛,他的哈斯队友米克·舒马赫在他身后两个位置。而阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔挤在两名哈斯车手之间。
虽然排位赛在干地上开始,但是赛道上空乌云密布,所有车手都立即出场以便天气有变。Q1最后时刻,多名车手提高了时间后,斯特罗尔涉险过关,以0.035秒把AlphaTauri的角田裕毅淘汰出局。
来到布达佩斯,AlphaTauri整个周末的竞争力明显不足。皮埃尔·加斯利只排在第19位,而且还相差队友0.287秒。
威廉姆斯在雨地上进行的第三节练习最后时刻一鸣惊人,由尼古拉斯·拉蒂菲和亚历山大·阿尔本分别拿下第一、第三。然而回到干地上之后,两辆威廉姆斯赛车也恢复了“原形”,在Q1即遭淘汰。不过阿尔本只相差角田0.016秒,排名第17位,拉蒂菲则排名垫底。
另一个被淘汰的名额是塞巴斯蒂安·维特尔。他在第三节自由练习完成前三分之二时撞墙,但是阿斯顿·马丁为他及时修复了赛车,在Q1里准时出场。但是,与队友相差0.068秒意味着他无法晋级第二阶段。
Cla | Driver | Chassis | Engine | Time | Gap | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 1'17.377 | ||
2 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 1'17.421 | 0.044 | |
3 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 1'17.567 | 0.190 | |
4 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 1'17.769 | 0.392 | |
5 | ![]() |
Alpine | Renault | 1'18.018 | 0.641 | |
6 | ![]() |
Alpine | Renault | 1'18.078 | 0.701 | |
7 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 1'18.142 | 0.765 | |
8 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 1'18.157 | 0.780 | |
9 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 1'18.379 | 1.002 | |
10 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 1'18.823 | 1.446 | |
11 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 1'18.516 | 1.139 | |
12 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 1'18.573 | 1.196 | |
13 | ![]() |
Haas | Ferrari | 1'18.825 | 1.448 | |
14 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 1'19.137 | 1.760 | |
15 | ![]() |
Haas | Ferrari | 1'19.202 | 1.825 | |
16 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 1'19.240 | 1.863 | |
17 | ![]() |
Williams | Mercedes | 1'19.256 | 1.879 | |
18 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 1'19.273 | 1.896 | |
19 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 1'19.527 | 2.150 | |
20 | ![]() |
Williams | Mercedes | 1'19.570 | 2.193 | |
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