加斯利承认个人失误导致撞车

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加斯利承认个人失误导致撞车
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2019年2月28日 下午8:14

红牛车手皮埃尔·加斯利在个人季前测试收工日撞车后承认是自己操控失误,并且为此向车队道歉。

加斯利加入红牛后的第一次F1季前测试工作在昨天全部结束。下午的阶段开始一个多小时后,他因为在9号弯跑宽了“10-15厘米”而使赛车轧到了草地,失控后重重地撞上护墙。车载画面显示,红牛赛车的撞车力度相当强烈。23岁的法国人表示这是他赛车生涯至今最剧烈的撞车事故。

“我在9号弯犯了错,然后就失去了对赛车的控制,”加斯利解释说,“那是相当大的一次撞车,是我迄今遭遇过最大的撞车。今晚对技师们会很漫长,我向他们致歉,最重要的是明天能让马克斯重新驾驶赛车,然后把注意力放在积极的事情上。”

此后,红牛车队不得不对RB15进行维修,意味着加斯利当天只跑了65圈就提前收工。而在他的全部四天驾驶赛车时间里,他共计跑了439圈。尽管如此,本赛季被提拔到红牛的法国人对自己的测试工作成果态度乐观。

“我们在(我的)四天里跑了很多圈,我们测试了很多东西,而今天做性能测试更多一点,”他说,“我认为我们了解了很多信息,现在我们要做的是分析所有数据。显然在去墨尔本之前有很多工作有待完成,但我们(对于测试)总体上相当满意。”

加斯利在上午阶段用本赛季最软的C5配方轮胎做出个人最快单圈时间1分17.091秒,位居总时间榜第四,相距查尔斯·莱克勒克驾驶法拉利SF90做出的1分16.231秒——加泰罗尼亚赛道新纪录——0.86秒。

当被问到红牛是否可以企及法拉利赛车的标杆时,加斯利予以否决并且表示“已经试过”。虽然还有一个多星期时间就要兵法墨尔本参加2019赛季揭幕战,但是他对红牛的准备工作充满信心。

“我对赛车的感觉挺好,我们会继续在我们需要提高的地方下功夫,因为我们看到所有车队都有很好的测试表现,”法国人说,“我相信我们的综合实力是相当好的,但是我们需要在去墨尔本之前做很多的工作。”

“我认为当前我们在赛车、综合实力、底盘、引擎方面都迈出了很好的一步,可靠性也相当好。我们的表现很不错,只是需要搞清楚如何把最强的综合实力发挥出来。也许我们现在不是热门,也不是最快的,但我们会尽力把最好状态的赛车带到墨尔本。”

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