加拿大大奖赛FP1:维斯塔潘领跑圈速榜,霍肯伯格引发红旗
马克斯·维斯塔潘设下加拿大大奖赛周末第一个标杆,在第一节自由练习里做出最长最快单圈时间。

本阶段刚开始时,由于赛道表现较脏,不少车手在完成系统检测圈后就按兵不动,等待其他车手来“扫马路”。当赛道状况改善后,大牌车队纷纷出场,执行既定的练习项目。
维斯塔潘先试用了Ultrasoft轮胎,而换上Hypersoft轮胎后,他跑出1分13.302秒,一举登上圈速榜第一。积分榜领头羊刘易斯·汉密尔顿的个人最快时间只比荷兰人慢了0.088秒,但他是用Ultrasoft轮胎做出,而且在本阶段里没有用到最软的轮胎。
获得摩纳哥大奖赛冠军的丹尼尔·里卡多落后队友0.216秒,排名第三。塞巴斯蒂安·维特尔用Ultrasoft轮胎时,仅做出全场第九的最快单圈时间。本节练习结束前,德国人换上Hypersoft后,提高到第四,仅相差澳大利亚人0.056秒。
瓦尔特利·博塔斯驾驶着另一辆梅赛德斯赛车,与同胞基米·莱科宁分列第五、六名。
近期猛烈批评F1结果“过于可预料”的费尔南多·阿隆索,是三大车队之外最快的车手。他曾短暂地与队友斯托弗·范多恩占据前二位,直到三大车队的车手开始认真做练习。
雷诺车手卡洛斯·塞恩斯挤到了两名迈凯伦车手之间,他的队友尼科·胡肯伯格刚刚准备开始做练习,却因赛车卡在空挡而停车,导致练习被红旗中断。
红牛二队的皮埃尔·加斯利跻身前十,但是就中游集团的竞争来看,他比阿隆索慢了一秒还多,而且落后塞恩斯也接近0.9秒。而他的法国同胞埃斯特班·奥康相差0.067秒,被挡在前十大门外。
奥康的印度力量队友塞尔吉奥·佩雷兹在前90分钟的阶段作壁上观,而20岁的加拿大年轻车手尼古拉斯·拉蒂费在个人首次F1大奖赛周末亮相时,累计收获了28圈。
当哈斯车手罗曼·格罗斯让紧紧咬住奥康时,两位索伯车手紧随其后。马库斯·埃里克森稍稍领先队友查尔斯·莱克勒克,不过瑞典人在本节练习接近尾声时在第三个减速弯打转。
身处即将遭弃传闻的红牛二队车手布兰登·哈特利排名位于第15位的凯文·马格努森之后。威廉姆斯的两位车手都在本阶段与护墙“亲密接触”。第二次迎来主场比赛的兰斯·斯特罗尔“亲吻”了“冠军墙”后爆胎,而他的新秀队友谢尔盖·希洛钦在六号弯失控后,尾部重重撞墙,不过幸得角度合适,他得以驶回维修区。
与此同时,雷诺确认所有六位使用其动力单元的车手,都获得了升级后的主要部件。其中,里卡多更换的是全新的内燃机、涡轮增压器和MGU-H,暂时逃过发车位罚单。
Cla | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap |
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1 | ![]() | Red Bull | TAG | 26 | 1'13.302 | |
2 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 29 | 1'13.390 | 0.088 |
3 | ![]() | Red Bull | TAG | 24 | 1'13.518 | 0.216 |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 19 | 1'13.574 | 0.272 |
5 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'13.617 | 0.315 |
6 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 28 | 1'13.727 | 0.425 |
7 | ![]() | McLaren | Renault | 27 | 1'13.900 | 0.598 |
8 | ![]() | Renault | Renault | 24 | 1'14.116 | 0.814 |
9 | ![]() | McLaren | Renault | 19 | 1'14.311 | 1.009 |
10 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 31 | 1'15.004 | 1.702 |
11 | ![]() | Force India | Mercedes | 29 | 1'15.071 | 1.769 |
12 | ![]() | Haas | Ferrari | 21 | 1'15.119 | 1.817 |
13 | ![]() | Sauber | Ferrari | 30 | 1'15.386 | 2.084 |
14 | ![]() | Sauber | Ferrari | 30 | 1'15.439 | 2.137 |
15 | ![]() | Haas | Ferrari | 21 | 1'15.579 | 2.277 |
16 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 38 | 1'15.756 | 2.454 |
17 | ![]() | Williams | Mercedes | 30 | 1'15.768 | 2.466 |
18 | ![]() | Williams | Mercedes | 16 | 1'16.259 | 2.957 |
19 | ![]() | Force India | Mercedes | 28 | 1'17.145 | 3.843 |
20 | ![]() | Renault | Renault | 3 |