加拿大大奖赛排位赛:汉密尔顿力挫维特尔摘杆位,追平塞纳纪录
刘易斯•汉密尔顿经过白热化的排位赛较量,力压积分榜领头羊塞巴斯蒂安•维特尔,拿下加拿大大奖赛杆位,并且追平阿亚顿•塞纳的65个杆位纪录。









法拉利在周六最后一节自由练习里依然占据圈速榜前二位,而且维特尔和基米•莱科宁在Q1里只用了超软胎,为杆位争夺蓄势待发。
但是,在Q3里率先做出准杆位时间的是汉密尔顿,而他第一次尝试就做出1分11.791秒,给维特尔带去很大的压力,后者的第一个计时圈慢了0.7秒。英国人在第二圈进一步把时间提高到1分11.459秒。
关键时刻,维特尔的最后冲刺在第一个计时段就比对手慢了0.3秒,虽然此后全力追赶,并在第二计时段做出个人最快、第三计时段全场最快,但仍然相差英国人0.330秒。
在此之前,莱科宁也对自己的第一计时段十分不满,最终落后同胞瓦尔特利•博塔斯0.075秒。两名芬兰车手将一同在第二排起步。
本周末,汉密尔顿在蒙特利尔庆祝第一次赢得大奖赛胜利十周年。在摘下F1生涯第65个杆位后,他已经与塞纳并列历史总纪录榜第二,与排名第一的迈克尔•舒马赫只有三个杆位的差距。排位赛结束后,F1向英国人赠送了其偶像的原版头盔,令他一时动容语塞。
第三排发车位被两辆红牛赛车揽下,马克斯•维斯塔潘第五,丹尼尔•里卡多第六。荷兰人对自己赛车的刹车存在一些异议。
威廉姆斯老将菲利普•马萨力压印度力量的塞尔吉奥•佩雷兹和埃斯特办•奥康,将从第七位发车。法国人则与雷诺的尼科•霍肯伯格一同从第五排发车。
前三节自由练习里赛车速度不错的丹尼尔•科维亚特名列第11位。俄罗斯人在Q2开始后早早出场做出1分13.690秒,但此后始终无法进步,而他向车队抱怨交通状况非常差。之后,他又在9号弯轮毂蹭到护墙,对右后轮造成了损失。科维亚特的队友卡洛斯•塞恩斯同样在该阶段剩余时间里,没有刷新自己的单圈时间。
费尔南多•阿隆索从Indy 500回归后的第一场排位赛,较为顺利地进入Q2,与排名在他身前的科维亚特仅相差0.003秒。不过,这还是让他比年轻的西班牙同胞卡洛斯•塞恩斯发车位稍靠前。
哈斯车手罗曼•格罗斯让尽管进入了Q2,但是他对轮胎突然没有抓地力感到“难以相信”。他与雷诺的乔林•帕默尔一起被挡在前十之外,后者其实没有做出有实际竞争力的时间,
Q1进入尾声时,排名垫底的帕斯卡尔•威尔雷恩在一号弯突然对赛车失去控制,剧烈打转后陷在砂石区,导致了黄旗。另一名索伯车手马库斯•埃里克森比队友稍快,排名倒数第二。
黄旗出现时,凯文•马格努森正在做计时圈,圈速上看非常有希望晋级,但他不得不放慢速度,只名列第18位。事后,丹麦人除了“非常失望”之外,别无他言。
但是,马格努森不是唯一的“受害者”。当阿隆索成功进入Q2时,迈凯伦车手斯托弗•范多恩也有机会,但因为黄旗而放弃最后的冲刺,距离及格线仅有0.131秒的劣势。首次在加拿大本土作战的兰斯•斯特罗尔同样没能闯关成功。
正赛临时发车顺位:
Cla | Driver | Chassis | Engine | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 1'11.459 | |
2 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 1'11.789 | 0.330 |
3 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 1'12.177 | 0.718 |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 1'12.252 | 0.793 |
5 | ![]() | Red Bull | TAG | 1'12.403 | 0.944 |
6 | ![]() | Red Bull | TAG | 1'12.557 | 1.098 |
7 | ![]() | Williams | Mercedes | 1'12.858 | 1.399 |
8 | ![]() | Force India | Mercedes | 1'13.018 | 1.559 |
9 | ![]() | Force India | Mercedes | 1'13.135 | 1.676 |
10 | ![]() | Renault | Renault | 1'13.271 | 1.812 |
11 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 1'13.690 | 2.231 |
12 | ![]() | McLaren | Honda | 1'13.693 | 2.234 |
13 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 1'13.756 | 2.297 |
14 | ![]() | Haas | Ferrari | 1'13.839 | 2.380 |
15 | ![]() | Renault | Renault | 1'14.293 | 2.834 |
16 | ![]() | McLaren | Honda | 1'14.182 | 2.723 |
17 | ![]() | Williams | Mercedes | 1'14.209 | 2.750 |
18 | ![]() | Haas | Ferrari | 1'14.318 | 2.859 |
19 | ![]() | Sauber | Ferrari | 1'14.495 | 3.036 |
20 | ![]() | Sauber | Ferrari | 1'14.810 | 3.351 |