加拿大大奖赛:汉密尔顿福地夺冠,维特尔赌博失败

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加拿大大奖赛:汉密尔顿福地夺冠,维特尔赌博失败
By: Frankie Mao
2016年6月12日 下午8:32

除了起步时的小波澜以及在第二名的位置上跑了11圈,刘易斯•汉密尔顿还是如愿在”福地“蒙特利尔第五次赢得加拿大大奖赛,而且挫败了法拉利奇怪的赌博战术。

The podium (L to R): Sebastian Vettel, Ferrari, second; Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, race winner
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
1st for Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari
Valtteri Bottas, Williams Martini Racing FW38 and Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid and Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid at the start of the race
(L to R): Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid and team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid at the start of the race
1st for Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07
2nd place Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H
Second placed Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H enters parc ferme
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid enters parc ferme
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 and Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR11 battle for pos
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 and Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR11 battle for pos
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16 battle for positio
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07
1st place Lewis Hamilton, Mercedes Petronas AMG F1

本赛季前三次梅赛德斯双雄从第一排起步,没有一次可以双双顺利地进入一号弯。特别是卫冕冠军刘易斯•汉密尔顿在澳大利亚和巴林都发车不利。

来到加拿大,排位赛名列第三的塞巴斯蒂安•维特尔起步异常出色,超过两辆梅赛德斯,虽然在这圈结束前在最后一晚减速弯犯错,而且按照规则绕过缓冲区的标志杆才回到赛道,但依旧领跑比赛。这也是法拉利赛车自墨尔本后第一次领跑。

法拉利策略难收奇效

第10圈,简森•巴顿因为引擎问题退赛引发了虚拟安全车,而德国人立断进入维修区,换上超软胎。出站后,维特尔以最快的速度超过两辆红牛,占据第二,当汉密尔顿按计划进站一停时,他重夺领跑位置。但是,他还需要进一次站,因为软胎是本场比赛的指定轮胎。

事实证明,法拉利的小聪明并没有收获奇效,因为维特尔最多时只与汉密尔顿拉开13秒的差距,此后就被渐渐缩小。第37圈,就在差距不到10秒时,法拉利立即将他召回。尽管换上的软胎比汉密尔顿的轮胎新13圈,但是每圈追回的时间不如比赛流逝的速度,缩小到4秒时再也无法迫近。

反观汉密尔顿,尽管起步时稍有怠慢和一号弯里与队友尼科•罗斯伯格的轻微碰擦,但此后完全跑在自己的节奏里,不受维特尔的策略影响,闲庭信步地第一个冲过终点线。

罗斯伯格受难

罗斯伯格取得四连胜时曾说他知道总有一天自己会在比赛中遇到不走运的时候,但是连续三场比赛被霉运缠上或许是他没有料到的。

上一场比赛,他在摩纳哥毫不犹豫地绅士地让过自己的队友,在自己赛车有问题的情况下,让他争取胜利。然而,在蒙特利尔的一号弯里,汉密尔顿对起步更加出色、速度上稍占上风的队友毫不客气,两辆赛车前轮相碰,而德国人被逼上草地,会到赛道上,排名第一圈结束落到第十。

虽然处境不利,但是罗斯伯格没有放弃,哪怕在后半段又意外爆胎。最后五圈时,他追上了第四的马克斯•维斯塔潘,然而两次尝试没有成功,而DRS也无法打开。进入最后一圈,德国人眼看在一号弯前超过荷兰人,但是赛车突然打滑,好在第六名的基米•莱科宁还有一定距离,至少以第五名完赛,暂时保住了积分榜领先的位置,但是与队友的差距只剩下9分。

领奖台之争

维斯塔潘没有坚持使用一停,而是在用软胎用了26圈后,换上终极软胎跑完最后24圈。他的队友丹尼尔•里卡多同样因为软胎的消耗问题无法将一停坚持到底。澳大利亚人的比赛并不顺利,虚拟安全车出动前,车队刚刚要求维斯塔潘不要阻挡车速更快的队友。但是,第一次进站时车队先召回的却是荷兰人。额外的一次进站也让里卡多无法挑战领奖台,并在比赛最后阶段被莱科宁超过,最后以第七名完赛。

当法拉利、红牛以及罗斯伯格因为各种原因而两次进站时,倒是几乎全场“隐身”的瓦尔特利•博塔斯“悄悄地”用一停进入了前三名,代表威廉姆斯自从去年的墨西哥大奖赛后第一次登上领奖台。

不过,博塔斯的队友菲利普•马萨没有这么走运。比赛刚刚过半,威廉姆斯通过无线电把巴西人召回车库,告知其只能退赛。

塞恩斯追回积分

第八名由印度力量的尼科•胡肯伯格拿下,德国人连续两场比赛收获积分,算是告别了赛季初的霉运。红牛二队的卡洛斯•塞恩斯周六在排位赛中撞车,而且因更换变速箱而退后至倒数第二排发车,但是惊人地追到积分区,拿到第九名。

塞尔吉奥•佩雷兹紧随其后,帮助印度力量取得了双积分完赛。墨西哥人是全场唯一使用软胎起步的车手,但是最后还是完成二停。

比赛临近尾声时,当时处于在第12位的费尔南多•阿隆索一度询问迈凯伦能否提前结束比赛,但是车队希望他坚持到比赛结束。使用终极软胎起步的西班牙人,是少数一停的车手之一,而他用软胎坚持了52圈。最终,这位两届世界冠军在最后时刻前进了一个名次,但是显然距离积分区太遥远,相差将近半分钟。

因为在摩纳哥印发撞车而在加拿大退后三位起步的丹尼尔•科维亚特名列第十二位,领先两辆哈斯赛车。埃斯特班•古铁雷斯与罗曼•格罗斯让的完赛名次与发车次序完全一致,尽管比赛开始不久后法国人超过了自己的队友。但是,哈斯已经连续三场比赛没有拿到积分。

错过排位赛并且从维修区发车的凯文•马格努森是全场四位采用一停的车手之一,他获得第16名。丹麦人用软胎跑下了惊人的39圈,随后换上终极软胎完成比赛。他的队友乔林•帕默尔只跑了18圈就直接驶回车库,无奈退赛。

马诺的帕斯卡尔•威尔雷恩和里奥•哈尔延托、索伯的菲利普•纳斯尔也都两次进站,德国人排名第17,而巴西人在印度尼西亚车手之前完赛。

PosDriverTeamTime
1 United KingdomLewis Hamilton  GermanyMercedes 1:31:05.296
2 GermanySebastian Vettel  ItalyFerrari +5.011
3 FinlandValtteri Bottas  United KingdomWilliams +46.422
4 NetherlandsMax Verstappen  AustriaRed Bull Racing +53.020
5 GermanyNico Rosberg  GermanyMercedes +1:02.093
6 FinlandKimi Raikkonen  ItalyFerrari +1:03.017
7 AustraliaDaniel Ricciardo  AustriaRed Bull Racing +1:03.634
8 GermanyNico Hulkenberg  IndiaForce India +1 lap
9 SpainCarlos Sainz Jr.  ItalyToro Rosso +1 lap
10 MexicoSergio Perez  IndiaForce India +1 lap
11 SpainFernando Alonso  United KingdomMcLaren +1 lap
12 RussiaDaniil Kvyat  ItalyToro Rosso +1 lap
13 MexicoEsteban Gutierrez  United StatesHaas F1 Team +2 laps
14 FranceRomain Grosjean  United StatesHaas F1 Team +2 laps
15 SwedenMarcus Ericsson  SwitzerlandSauber +2 laps
16 DenmarkKevin Magnussen  FranceRenault F1 Team +2 laps
17 GermanyPascal Wehrlein  United KingdomManor Racing +2 laps
18 BrazilFelipe Nasr  SwitzerlandSauber +2 laps
19 IndonesiaRio Haryanto  United KingdomManor Racing +2 laps
R Felipe Massa  Williams  
R Jolyon Palmer  Renault F1 Team  
R Jenson Button  McLaren Engine
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