前迈凯伦老大惠特马什回归F1担任国际汽联职务

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前迈凯伦老大惠特马什回归F1担任国际汽联职务
Jonathan Noble
By: Jonathan Noble
2018年1月18日 上午1:30

Motorsport.com可以透露,前迈凯伦CEO马丁·惠特马什将重返F1,并已接受了国际汽联临时顾问的职位。

2013年年,惠特马什卸任了迈凯伦的CEO一职,并在2014年罗恩•丹尼斯重新执掌车队后完全淡出了F1。从那时起,英国人便积极投身于帆船比赛,并成为了“美洲杯”路虎BAR帆船队的主管。

但自从在去年年底辞职并获得顾问的职位后,惠特马什又重新参与了赛车运动。去年11月,他就已被确认成为电动方程式(Formula E)的全球咨询委员会代表。该委员会由四届F1世界冠军兼FE车队老板阿兰•普罗斯特担任主席。

而如今,惠特马什将和国际汽联合作,帮助这一赛车管理机构为F1制定包括预算帽在内的,能有效控制成本的规则。

惠特马什拥有管理车队的经验,以及在2010至2012年期间,曾担任F1车队协会(Formula One team Association)主席一职。这将使他处于有利的位置,解决最佳的财务控制该如何实施,以及取得成效等问题。

国际汽联的F1传媒主管Matteo Bonciani确认表示:“惠特马什已经接受了一份邀请,将与国际汽联进行临时的和合作,以助力其在F1中制定公平和可持续竞争的财政规则。

在周四由国际汽联和车队召开的策略小组会议后,关于惠特马什的任命和角色的进一步细节也预计会被明确。

难以预料的后果

2013年时,当F1最后一次尝试制定预算帽计划时,惠特马什曾表示这一体系只有在每个车队都对它“买账”,并且不会试图利用它来获得相较于对手不公平的优势的情况下才会奏效。

他对于需求和潜在缺陷的理解,将可以帮助国际汽联在制定这样一规则的框架时发挥作用。

“如果我们想这么干(引入预算帽),我们有办法做到,但是少数人总是想投机取巧或者尝试阻挠它,”惠特马什对Motorsport.com说。

“不论是过去还是将来,都始终会有‘富人’和‘穷人’之分。问题是‘富人’从来都不想解决这个问题。在美好的平衡局面下,很容易产生不可预见的后果和变化。我认为这是可以实现的。但如果没有足够强大的意愿就难说了。”

F1新东家Liberty Media已经明确表示,希望在未来几年内与国际汽联共同引进一些新的成本控制手段。

去年,车队已经获得了关于预算帽大致概念的解释。进一步的单独会议将在近几周内举行以试图明确这一计划。

车队和Liberty Media的代表将在周四召开的下一次F1策略小组会议上,再次讨论包括2021年全新的引擎计划等需要被推进的未来规则

 

翻译/小飞侠

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