分析:汉密尔顿的DRS问题说明细节将决定2017年冠军归属

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分析:汉密尔顿的DRS问题说明细节将决定2017年冠军归属
Jonathan Noble
By: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
2017年4月26日 上午12:53

本赛季,梅赛德斯和法拉利已经展现出了势均力敌的速度,而双方所面临的现实是胜负很可能将取决于最微小的细节。

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08,
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08
Podium: race winner Sebastian Vettel, Ferrari, second place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, third p
Race winner Sebastian Vettel, Ferrari, celebrates with his team in Parc Ferme as second place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, gets out of his car
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Lewis Hamilton, Mercedes AMG, second place
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

事实上,刘易斯•汉密尔顿相信哪怕再细小的过错,都可能左右成败。正如巴林的排位赛中,他正是因为在后直道无法启动DRS这一小小的故障损失了宝贵的零点几秒。

如果没有损失那些时间,汉密尔顿或许就能在巴林拿下杆位。那足以令他在发车时领先于塞巴斯蒂安·维特尔,创造截然不同的比赛结果。

但巴林大奖赛很简单明了的结果就是,继澳大利亚在一停后被马克斯•维斯塔潘“阻挡”最终丢掉冠军后,汉密尔顿再次对于输给法拉利“耿耿于怀”。

“如果有任何人会认为一个车手,或者说是我,应该为取得第二感到满意,那么我会无言以对。那不是我们存在的理由,”汉密尔顿在巴林赛后表示。

“当然,我们之前取得过第二……当你拥有一场劲爆、伟大的战斗,那是一种很好的感觉。所以当我登上领奖台,我感觉很好。但随后你会想到某些事,你知道你不希望,但那发生了。”

“DRS在排位赛没能启动,令我在第10和11号弯损失了0.2秒。随后我在最后一弯损失了0.5秒。所以我本可以轻松地拿下杆位。”

“然后我在发车时失去了杆位,完全是我的错。然后又在维修区损失了时间。你练习,练习,练习,练习,再练习,但你今年只有20次的机会。”

“所以当你的比赛搞砸了,天晓得,那非常的痛苦。没有其他的方式能够表述。当你的伙计搞砸了你的工作,你不知道该怎么去想,尤其是当它可能产生巨大的影响。我相信你也会觉得失望透顶。我试着用最好的方式来处理它。”

“当你的内心还是会有点受伤,最终你只能试图去……应付并向前迈进。”

同时汉密尔顿清楚地明白,澳大利亚和巴林挫败的很大一部分原因是因为相比法拉利,梅赛德斯把轮胎用得更“狠”。

但是他认为,如果所有的事情都顺利,那么击败法拉利的可能性仍然存在。

他补充道:“在澳大利亚,我不记自己有任何特别的、不可避免的重大失误。从某种意义上说,我只是已经用完了轮胎,必须进站。那只是我面临的情况而已。”

“但是在巴林发生了一些事儿。如果它们是完美的,那么我应该会处于一个更好的位置去争夺胜利。但我没争取到那个位置。”

鉴于法拉利和梅赛德斯如此地接近,汉密尔顿意识到比赛中,任何被拉开的差距都可能很难被追近。翻盘几乎是不可能的。

这也是为何巴林的失误,尤其是当双方都在和对方卯足劲的情况下,所要付出的代价更高。不过汉密尔顿认为,这样的情况也并不是坏事。

“这是一个很小的差错,在赛车运动中也是很正常的,”梅赛德斯车手解释道,“我们想保持在巅峰,但是有百分之一做得不够好,所以输掉了比赛,但是我认为这将是今年的趋势。”

“我认为这是令人兴奋的,意味着我们团队中的所有人,需要在周末达到最高的水平。如果你看看去年的20场比赛,有5场或者更多,我记不清了,不是很完美。但是其他的都相当出色。”

“每年我的目标都是增加令人敬畏的比赛数量,将低靡最小化。我认为第一场比赛第二名仍是个很高的名次,但是这场比赛有点不尽如人意。但我会尽力在下一场赢回来。”

 

翻译/马力欧

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Series F1
车手 刘易斯 汉密尔顿
车队 梅赛德斯车队
Author Jonathan Noble
Article type 分析