倍耐力2017轮胎研发测试移师穆杰罗

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法拉利在周一和周二完成了为明年准备的雨胎研发测试之后，倍耐力在红牛的协助下，周三在穆杰罗继续进行原型胎测试，而且第一次系统性地试用干胎。

此前，红牛已经应邀用V8时代的赛车帮助倍耐力进行了早期的研发测试，当时的轮胎与当前尺寸相同，主要侧重于为明年准备的配方和材料。此次，红牛为测试提供的是已经采用混合动力引擎的2015年赛车RB11，不过根据FIA提供的技术参数，对底盘等部分进行了一定修改，以便模拟2017赛季的下压力水平。

作为红牛的模拟器车手，布耶米上一次驾驶F1赛车还是2014年的巴塞罗那测试，此后他忙于代表丰田参加WEC LMP1的竞争以及FE。刚刚结束的2015/16赛季FE争夺中，他以戏剧性的方式赢得了年度冠军。昨天的测试中，瑞士人一共跑了82圈，他将在今天继续承担测试任务。

测试项目由倍耐力制定，原型轮胎没有任何标记，而所有的数据、信息和车手反馈将与其他八支不参加测试的车队分享。

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塞巴斯蒂安•布耶米重返F1驾驶舱，代表红牛帮助倍耐力在2017年轮胎研发测试首日完成82个计时圈。