





法拉利在周一和周二完成了为明年准备的雨胎研发测试之后,倍耐力在红牛的协助下,周三在穆杰罗继续进行原型胎测试,而且第一次系统性地试用干胎。
此前,红牛已经应邀用V8时代的赛车帮助倍耐力进行了早期的研发测试,当时的轮胎与当前尺寸相同,主要侧重于为明年准备的配方和材料。此次,红牛为测试提供的是已经采用混合动力引擎的2015年赛车RB11,不过根据FIA提供的技术参数,对底盘等部分进行了一定修改,以便模拟2017赛季的下压力水平。
作为红牛的模拟器车手,布耶米上一次驾驶F1赛车还是2014年的巴塞罗那测试,此后他忙于代表丰田参加WEC LMP1的竞争以及FE。刚刚结束的2015/16赛季FE争夺中,他以戏剧性的方式赢得了年度冠军。昨天的测试中,瑞士人一共跑了82圈,他将在今天继续承担测试任务。
测试项目由倍耐力制定,原型轮胎没有任何标记,而所有的数据、信息和车手反馈将与其他八支不参加测试的车队分享。
日期 | 赛道 | 车队 | 轮胎 | 车手安排 |
8月1-2日 | 费奥拉诺 | 法拉利 | 雨胎 | 维特尔/古铁雷斯 |
8月3-4日 | 穆杰罗 | 红牛 | 干胎 | 布耶米 |
9月6-7日 | 巴塞罗那 | 法拉利 | 干胎 | 待定 |
9月6-8日 | 保罗-里卡德 | 梅赛德斯 | 干胎 | 待定 |
9月21-22日 | 保罗-里卡多 | 梅赛德斯 | 雨胎 | 待定 |
10月12-13日 | 巴塞罗那 | 梅赛德斯 | 干胎 | 待定 |
10月14-16日 | 阿布扎比 | 红牛 | 干胎 | 待定 |
11月2-3日 | 阿布扎比 | 红牛 | 雨胎 | 待定 |
11月14-16日 | 阿布扎比 | 法拉利 | 干胎 | 待定 |
11月29日 | 阿布扎比 | 红牛/法拉利/梅赛德斯 | 干胎 | 待定 |
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Series | Formula 1 |
Author | Frankie Mao |
倍耐力2017轮胎研发测试移师穆杰罗
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