倍耐力确定2017揭幕战轮胎配方及第六款“备用”轮胎

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倍耐力确定2017揭幕战轮胎配方及第六款“备用”轮胎
By: Frankie Mao
2016年12月23日 下午2:35

倍耐力公布新赛季前二场大奖赛轮胎配方,一共将用到四款轮胎,并且表示将有第六款轮胎可以在下半赛季根据实际需要投入使用。

Kimi Raikkonen, Ferrari testing the new 2017 Pirelli tyres
Max Verstappen, Red Bull Racing testing the new 2017 Pirelli tyres
The 2017 Pirelli F1 tyres
2017 Pirelli tyres
Paul Hembery, Pirelli Motorsport Director

新赛季配合技术规则修改,轮胎将变宽,以便增加机械抓地力,来帮助达到为赛车提速的目的。根据规则,对在欧洲之外进行的比赛,车队需要提前15周确定轮胎选择。而FIA在今年早先时候出台了规则,前五场所有车队的轮胎配方必须相同,所以直接由轮胎供应商来决定。

于是,倍耐力为揭幕战澳大利亚大奖赛提名了软胎、超软胎和终极软胎。比赛中,每位车手至少必须使用两款较硬轮胎中的一套,而所有进入排位赛Q3的车手必须使用终极软胎。

赛季第二场比赛中国大奖赛中会用到的是中性胎、软胎和超软胎,前二款为比赛强制轮胎,超软胎则是Q3轮胎。

新赛季每位车手在每个比赛周末仍然将获得总共13套轮胎。而且与2016赛季相同,排除三套强制的轮胎,车队将为车手在剩余10套里自由组合。

倍耐力赛事主管马里奥•伊索拉此前表示2017年可能会有超过五款轮胎,而研发测试总攻试用了96种原型轮胎。在法拉利、梅赛德斯和红牛的配合下,倍耐力先后一共完成了10轮轮胎研发测试,“全部配方启用了新材料和完全新的设计理念”。

意大利公司在公布澳大利亚与中国比赛轮胎选择的同时,也确定“在非常积极的测试项目之后”,新赛季将再提供一款额外的轮胎,以备不时之需。

倍耐力方面表示,这款“备用”轮胎与新的“基本轮胎”相比,采用的是更加传统的标准,不过只会在下半赛季开始后处于待命状态,而前提是2017年赛车的特性确定后,如果对轮胎有特别的需要。

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