倍耐力确定2017揭幕战轮胎配方及第六款“备用”轮胎

倍耐力公布新赛季前二场大奖赛轮胎配方,一共将用到四款轮胎,并且表示将有第六款轮胎可以在下半赛季根据实际需要投入使用。

新赛季配合技术规则修改,轮胎将变宽,以便增加机械抓地力,来帮助达到为赛车提速的目的。根据规则,对在欧洲之外进行的比赛,车队需要提前15周确定轮胎选择。而FIA在今年早先时候出台了规则,前五场所有车队的轮胎配方必须相同,所以直接由轮胎供应商来决定。

于是,倍耐力为揭幕战澳大利亚大奖赛提名了软胎、超软胎和终极软胎。比赛中,每位车手至少必须使用两款较硬轮胎中的一套,而所有进入排位赛Q3的车手必须使用终极软胎。

赛季第二场比赛中国大奖赛中会用到的是中性胎、软胎和超软胎,前二款为比赛强制轮胎,超软胎则是Q3轮胎。

新赛季每位车手在每个比赛周末仍然将获得总共13套轮胎。而且与2016赛季相同,排除三套强制的轮胎,车队将为车手在剩余10套里自由组合。

倍耐力赛事主管马里奥•伊索拉此前表示2017年可能会有超过五款轮胎,而研发测试总攻试用了96种原型轮胎。在法拉利、梅赛德斯和红牛的配合下,倍耐力先后一共完成了10轮轮胎研发测试,“全部配方启用了新材料和完全新的设计理念”。

意大利公司在公布澳大利亚与中国比赛轮胎选择的同时,也确定“在非常积极的测试项目之后”,新赛季将再提供一款额外的轮胎,以备不时之需。

倍耐力方面表示,这款“备用”轮胎与新的“基本轮胎”相比,采用的是更加传统的标准,不过只会在下半赛季开始后处于待命状态,而前提是2017年赛车的特性确定后,如果对轮胎有特别的需要。

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