





虽然至目前为止,FIA尚未与倍耐力签署轮胎商业协议,但是无论F1管理者还是FOM已经认可其意大利公司作为2017-2019年F1轮胎供应商的身份。巴林大奖赛期间,倍耐力运动总监保罗•亨伯利曾表示只有等到与FIA正式签约后,倍耐力才会向车队提供风洞轮胎。
然而,有消息透露意大利公司已经改变了主意,决定提前给车队风洞轮胎使用,鉴于合同和关于2017赛季测试安排的讨论已经接近尾声。
测试计划
Motorsport中文网此前已经报道,倍耐力与FIA尚未续约的主要原因在于2017赛季轮胎测试的安排,意大利制造商一直希望增加轮胎测试的机会,从而保证他们的研发能够更加有效地进行。据悉,倍耐力方面希望能先获得一辆V8引擎的赛车,以便对2017年款轮胎的设计进行早期评估,今年晚些时候再给赛车换上版本较新的引擎。
“在练习中测试轮胎,我们已经达到了极限,” 亨伯利对Motorsport.com说,“只有六个月的工作时间能够学习和完成所有工作,可不是一件容易的事情。”
“车队希望拥有完美的轮胎,但是周而复始,这变得越来越不可行。(关于签订协议和测试安排)我们的时间节点是四月底。如果我们不能按我们希望的那样展开工作,就不可能完成被要求做到的事情。我们不希望拿我们的名声冒险。”
“没有测试或必要的信息,就无法很好地完成工作。我们已经预见到了这点,如果再有问题出现,那就是我们的错。”
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Series | Formula 1 |
Author | Frankie Mao |
倍耐力向车队分发风洞轮胎
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